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Problème de connexion du Venus aux appareils

Bonjour

j'ai installé un deuxième parc de batteries et j'ai placé un BMV 600S;

Après cette installation, venus refuse de ce connecter à tous mes appareils (BMV 712, BMV 702, BM600s, phoenix inverter 48V3000VA....)

Que dois-je faire


pamake asked
Thierry Cortassa (Victron Energy Staff) answered ·

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problème de sortie CA sur Convertisseur Multiplus 1600 VA/24

mon générateur est sur "inverter", j'ai eu des alarmes "low batteries" il y a deux jours mais depuis malgré une recharge complète des batteries via PV et via le secteur mon convertisseur ne produit pas de courant alternatif sur la charge....il est bien en mode conversion mais l'appareil branché en sortie CA ne démarre jamais. (je viens de désenclencher le mode chargeur, rien n'y fait)


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philippe-gonin asked
philippe-gonin answered ·

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Différence(s) entre BMS 12/100 et Smart BMS 12/100

Bonjour, pourriez-vous m'indiquer quelle(s) est/sont la/les différences entre le Smart BMS 12/100 et le BMS 12/100, hormis une connexion bluetooth. En plein refit de l'installation électrique du bateau, avec sources de charge: 2 alternateurs, un pour la batterie de démarrage, l'autre pour les batteries de services, 1 éolienne, 2 panneaux solaires, 1 chargeur victron Phoenix IP 43 3 sorties;

1MPPT 75/15

2 batteries LifePO4 100 ah avec BMS intégré, 1 batterie LifePO4 50 ah avec bms intégré, 1 batterie gel Victron 90 ah pour le moteur

L'idée est de mettre en place dans le circuit un BMS 12/100 (ou Smart BMS) pour pouvoir limiter la puissance de charge (en intensité) des batteries avec les fusibles du BMS.

Merci de m'éclairer.

Cordialement

Marcel


marcel-b asked
Thierry Cortassa (Victron Energy Staff) answered ·

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Fonctionnement de l'Aide convertisseur PV

Bonjour,

Je dois faire de la régulation du PV pour éviter les surcharges des batteries Lithium avec l'assistant "Aide convertisseur PV", mais je ne comprends pas le fonctionnement.

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Quelles sont les conditions de changement de la fréquence des QUATTRO?

Es-ce à partir d'un seuil de tension batterie? d'état de charge des batteries?

Pour info, l'installation est composé de 3 QUATTRO 8kVA + 1 SYMO 15kVA.

Merci de votre aide.

vtomasini asked
vtomasini answered ·

4 Answers

Incohérence Affichage VRM avec ESS en mode Triphasé

Bonsoir

Je rencontre un soucis d'affichage sur le VRM sur mon installation triphasée

J'ai une installation avec un multiplus II 5000 et des batterie pylontech
Un cerbo GX pour manager le tout
Un compteur EM24 ethernet pour mesurer la consommation générale en provenance du fournisseur , un compteur ET340 relié au cerbo GX par cable (RS485 ) pour la mesure de la production Solaire ( micro onduleurs Enphase )
Le tout fonctionne relativement bien mais j'ai un soucis d'affichage dans l'interface du VRM le soir lorsque l'ESS injecte sur une Phase pour annuler ma conso.
Sur le plan pratique on est OK, sur mon exp, il décharge 887W pour compenser ma conso
la phase 1 absorbe 270W, la phase 2 432W et la phase 3 est négative pour annuler la 1 et 2.

C'est approximatif car le VRM récupère les infos en MQTT et elles ne sont pas toutes actualisées simultanément


Mais mon soucis n'est pas là, il est sur la la partie conso totale et Charges CA

Je m'attends à avoir à peu près la valeur tirée sur la batterie puisque je tire dessus pour ne pas avoir de conso EDF ( dans mon exp je m'attends à avoir ne conso totale de 890W environ )

Mais il affiche bien plus en conso.

La ligne L1 de la charge CA passe elle à 1136W alors qu'elle est à 270W sur le réseau.
C'est comme si il additionnait le total injecté de la batterie


Donc en regardant la conso théorique je suis à 1571W de conso alors qu'au réel je suis plutôt sur 890W ...


QU'en pensez vous ?

un soucis d'affichage sur le VRM ? uniquement en tri ?

quelqu'un aurait un retour en mono phasé ?


Merci par avance pour votre retour et pour vos impressions


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s3b asked
s3b commented ·

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branchement relai battery protect

Bonjour


Je viens d’acquérir un battery protect et je ne peux pas utiliser directement l’option remote car mon convertisseur ne possède pas d'entrée correspondante.

Le but recherché et d'utiliser un frigo tri mixte en 220v et de couper une fois que la tension descend pour qu'il bascule en gaz ( frigo aes )

Le branchement en direct battery protect convertisseur ne fonctionne pas ( condensateurs )


Il me reste l'option du relai . Par contre quelques doutes subsistent sur les divers branchement.


Merci pour vos commentaires qui me feront avancer.


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manfred123 asked
Thierry Cortassa (Victron Energy Staff) answered ·

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Mon MPPT ne fourni plus de puissance

Bonjour la communauté,

Je suis perplexe... mon MPPT ne fourni plus de puissance depuis plus de 2 h, alors que le soleil est bien présent et que le quattro décharge les batteries pour fournir l'énergie nécessaire à l'installation.

POURQUOI ???

Merci pour votre aide.

jppouma

Jean-Pierre PALMAS asked
Thierry Cortassa (Victron Energy Staff) answered ·

2 Answers

Problème BMS pour lancer utilisation batterie lithium-fer

Bonjour,

J'ai une installation autonome composée de :

- panneaux solaires

- batterie lithium-fer phosphate avec BMS 24V

- Victron SmartSolar MPPT 100/50

- Victron Multiplus 24/3000/70


La journée tout est OK : courant depuis les panneaux, Inverter ON, SmartSolar Float.

Le soir quand le soleil se couche : plus de courant, Inverter sans voyant, SmartSolar en Bulk.

Pour lancer les batteries, je dois court-circuiter le BMS avec un câble directement sur la batterie.


Je cherche de l'aide pour un diagnostic / ou une intervention (à 72130 Moulins-le-Carbonnel). L'installateur n'est pas en France (réalisée par un distributeur à l'étranger sur une tiny house livrée en France).


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Merci par avance,

Jonathan

jonathan-guennoc asked
Thierry Cortassa (Victron Energy Staff) answered ·

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How to install inverter control to the inversor 12-800

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I want to install this control to this inverter, how I can do this and if i need to change the dips.Thanks

Je veux installer ce contrôle à cet onduleur, comment je peux le faire et si je dois changer les dips.Thanks

ferrodamian asked
ferrodamian answered ·

2 Answers

Batterie Lithium

Bonjour,

Est-il possible d'installer une batterie Lithium dans un camping car alors que les chargeurs AC/DC et DC/DC n'ont pas de position Lithium. D'avance merci

chris76 asked
Thierry Cortassa (Victron Energy Staff) answered ·

16 Answers

Comment connaitre la quantité d'energie (Kwh) transitant par les batteries ?

Bonjour,

Dans la cadre d'une utilisation domotique, je récupère un certain nombres d'informations sur Home assistant via Modbus. Je souhaiterai récupérer les quantités d'énergie stockées et déstockées bar les batteries (en kWh, en Wh, ..., je connais déjà les puissances "instantanées" de charge et décharge en W)). Ces informations sont à priori disponibles mais pas avec le Bus-can.

Pouvez vous me confirmer, comme je l'ai lu sur le forum anglais, qu'il est possible d'installer un SmartShunt de le connecter en Ve.direct, de récupérer les informations sur les flux d’énergie mais de ne pas l'utiliser comme BMS ?

Existe-il un autre moyen d'accéder à ces informations ?

Ma configuration

  • Multiplus II 5000
  • Cerbo gx
  • Batteries pylontech


Merci,


grichka asked
s3b answered ·

2 Answers

Ajout ESS sur autoconso existante

Bonjour,

je souhaite faire évoluer une installation PV 2.2kWc + micro-onduleur en mode autoconsommation pour lui adjoindre du stockage.

Je suis parti sur un MULTIPLUS 48V/3kVA avec un atelier 48V/100Ah (évolutif par la suite) + 1 ET112 coté réseau, en mode "PV in parallel " comme schématisé en p.10 de la doc "Brochure-Energy-Storage-EN_web.pdf".

L'idée est que le MULTIPLUS vienne en // de la sortie des micro-onduleurs solaires, sans que la totalité de la consommation de la maison ne le traverse : impossible d'installer le MULTI et le stockage à l'endroit où arrive le réseau, pas la place. L'ensemble de stockage sera déporté dans le garage et la liaison avec l'ET112 devra surement se faire en ZigBee vu la distance entre mon TGBT/arrivée ENEDIS et le MULTI/batteries.


Quelques questions :

- Existe t'il une fiche avec schéma de raccordement unifilaire plus détaillé que les schéma de principe ?

- Je comprend que la fonction de découplage (respect VFR/VDE) est bien assuré dans cette configuration par le MULTI, est ce correct ?

- Existe t'il une configuration type du MULTIPLUS correspondant à ce cas d'application ?


Merci pour votre aide.

krystof69 asked
krystof69 answered ·

5 Answers

MULTIPLUS // Compteur temps de fonctionnement

Bonjour,

question rapide... Existe t'il un moyen de connaitre le temps de fonctionnement d'un MULTIPLUS ?

Ma logique suppose qu'un compteur doit être implémenté dans le 18F, mais pas de trace de cette info dans les différents logiciels publics.

Je me fourvoie ?


Cdlt

krystof69 asked
krystof69 answered ·

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Changement de mode ESS par programmation

Bonjour la communauté,

Je souhaiterai savoir si il y a la possibilité de modifier, dans les paramètres ESS, le mode de fonctionnement (passer du mode "Optimisé avec batteryLife" au mode "Maintenir les batteries chargées") de façon automatique ou par programmation.

Je souhaiterai pouvoir pendant les heures creuses de nuit, recharger entièrement mes batteries pour partir à "plein" (full charge) en début de journée.

Est-ce possible ?

Merci pour vos aides précieuses !!!

jppouma

Jean-Pierre PALMAS asked
erthyp answered ·

4 Answers

Fonctionnement du limiteur dynamique de courant QUATTRO 8000

Bonjour,

Je souhaite utiliser le limiteur dynamique de courant sur 3 QUATTRO 8000 en parallèle et 1 GE de 22kVA brancher sur AC-IN-1 pour 2 fonctions distinctes :

1- ne jamais dépasser le courant max de sortie du GE (32A/phase). Réglages à 30A shore limit AC1? Faut-il cocher le "Déterminé par panneau de contrôle"?

2- limiter le courant de charge de la batterie en fonction de la puissance soutirée par les consommateurs. En cochant le "limiteur de courant dynamique"?

211018_limiteur_dynaique_courant.pdf

Pouvez-vous m'aider car je ne suis pas sûr des réglages à paramétrer?

Merci à vous.


vtomasini asked
Thierry Cortassa (Victron Energy Staff) answered ·

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