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+ - pv mc4 there no labels on it at all don't know what is what so if anyone could help I would be gracefully for it

Bonjour,

Sur un Quattro tout neuf qui sort de sa boite, mise à jour du dernier firmware puis dans Grid, pas de "France " dans la liste. Comment le faire apparaitre ? Est-ce lié à la version du Firmware ?

Smart Solar MPPT 100/15 : Pas de données en direct même si la connexion bluetooth se fait bien. Une seule page apparaît montrant le lien pour changer le code PIN et le lien pour mettre à jour le firmware. J'ai cliqué sur ces liens sans succès.

Bonjour,

Impossibilité d'affichage du courant de charge ainsi que de la PW des panneaux solaires sur l'appli Android , malgré le débranchement/ rebranchement du MPPT et du DONGLE Bluetooth.

Absence d'historique des puissances, courant,...

L'affichage des voltages batterie et panneau sont corrects et évoluent bien dans la journée.

Les firmwares du MPPT et du SMART DONGLE sont marqués à jour.

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Bonjour,

voila mon architecture et la suivante

- j ai un Multiplus 5Kva raccorder à une batterie plomb carbone en 48V de 440ah

- un régulateur MPPT 150/85 avec 2640w de pv

le but serai de désactiver la décharge de la batterie sur le créneau horaire des heures creuse en France de 23h à 7h.

actuellement pour se faire je suis obliger de le faire de façon manuel en allant tous les jours dans le menu ESS de mon venus Gx et modifier le SOC minium (sauf défaillance réseau) pour qu'il arrête de décharger la batterie et repasser sur le réseaux.

merci

Hello,

here is my architecture and the next

- I have a Multiplus 5Kva to connect to a lead carbon battery in 48V of 440ah

- an MPPT 150/85 regulator with 2640w of pv


the aim will be to deactivate the battery discharge during the off-peak time slot in France from 11 p.m. to 7 a.m.

currently to do so I have to do it manually by going to the ESS menu of my venus Gx every day and modifying the SOC minium (except network failure) so that it stops discharging the battery and going back to the networks

thank you

Bonjour, je viens de faire la mise à jour du firmware sur mon multiplus compact, avec l'application sous mac os, et la mise à jour s'est arrêtée et depuis le multiplus ne fonctionne plus et je ne peux plus le voir dans l'application. Les boutons on off ou chargeur ne fonctionne plus. Il y a simplement une petite lumière orange qui scintille. Est ce que quelqu'un à une idée pour redémarrer le multiplus? Merci

Bonjour,

Petite question qui peut vous sembler bête mais j'ai un doute.

Si je prend un onduleur Multi 5000, on est bien d'accord que sa puissance maxi en mode "backup" c'est a dire sur batterie sans réseau est de 5000VA. Mais lorsqu'il est connecté au réseau (grid), est-il également limité à 5000 VA ?

Bonjour,

Je souhaite mettre en oeuvre ESS avec la configuration suivante :

Victron MultiPlus II 48/5000

4 batteries DYNESS B4850

1 Cerbo GX + Ecran color tactil

1 MPPT 250/70 VECan

L'ensemble est correctement connecté et les batteries DYNESS sont reconnues dans le GX. Les mise à jour ont toutes été effectuées.

Par contre, l'ordre des étapes pour configurer ESS sur cette configuration ?

En vous remerciant par avance.

bonjour

j'ai deux sunny boy de 24 v et un windy boy qui reinjectent dans le reseau ac depuis 2008 il font 1100w chacun; puis je les connecter sur la sortie du multi ? ou sinon comment les prendre en compte sur l'entrée ac, il sont eloignés et non connectés sur wifi ou reseau. le multiplus est un 5000va 48 volts les deux sunny boy sont des 24 volts cc; merci

Bonjour à toutes et tous,

J’ai besoin de votre avis sur l’alimentation en 12V d’un EBL 119. EBL est un bloc électrique qui équipe la plupart des Camping-Cars.

Mon intention est de retirer complètement la batterie de service équipée de base (AGM) et sa connexion à l’EBL et de m’équiper en Lithium 2x 200Ah.

L’EBL n’étant pas conçu pour le Lithium, je m’équipe totalement différemment et le tout en Victron.

Mais je souhaite quand même garder l’EBL qui gère les alimentations 12V du CC, pompe, chauffage,etc…

D’où ma question :

Est-il correct d’alimenter l’EBL (sans batterie de service donc) par son entrée chargeur +/- qui autorise une alimentation en 18A et câblé en 16mm2, ceci serait possible grâce au Chargeur Orion-Tr Smart isolé 12/12-18 depuis le parc Lithium ?

Ou est-ce un autre chargeur ?

Si ceci est correct, est-il judicieux d’installer un BatteryProtect pour éviter le retour ou pas nécessaire ?

Merci beaucoup de vos lumières

Bonjour

Sur une de mes installations, avec un EasySolar II GX 48/3000 et des batteries Pylontech, le MPPT (interne a l'EasySolar, donc) a disparu du système (sur la vue sur VRM) et ne chargeait plus.

Un reboot du GX et tout est rentré dans l'ordre.

Il y a eu à priori un orage au moment de la "disparition" du MPPT, donc peut être une perturbation qui a fait planter l'appareil.

Le problème, c'est que je n'ai pas trouvé comment ajouter une alerte mail en cas de disparition d'un appareil. Du coup, comme c'est un site isolé qui n'est pas habité en ce moment, si mon client ne s'était pas aperçu et inquiété de la baisse inexpliquée de l'état de charge, ça aurait fini avec des batteries à 0, et un système totalement arrété...

Donc question : est-il possible de mettre en place ce type d'alerte, et comment ?

Et sinon, est-il envisageable qu'il y ait une option dans le menu GX pour que l'appareil reboote de lui même en cas justement de perte de communication avec un des éléments du système, comme on peut l'avoir en cas de perte de connexion internet/vrm)

Merci

Impossible de trouver dans les doc VICTRON quelle tension max peut supporter en particulier un MPPT 150/35 et un SmartSolar 450/200 (et tous les autres bien sûr). C'est une info nécessaire pour choisir un parafoudre de type 2 qui "écrête" à une tension inférieure à cette tension recherchée sur le MPPT.

Chers tous,

Je viens vers vous car je n'arrive pas à trouver réponses sur le branchement optimal de batteries.

Matériel : 2 batteries 200Ah avec 1 BMS sur chaque batterie, 1 Lynx Power In

Besoin : Rester en 12V, donc pas de branchement en série. Ça, c'est fait.

Par conséquent, il ne reste que deux possibilités : en parallèle ou en indépendant ( chaque batterie est connectée au Lynx ).

Mes questions :

Mieux vaut-il connecter en parallèle pour obtenir les 400Ah, ou, et c'est ici que ça se corse : connecter chaque batterie en indépendant + et - sur le Lynx ( 2 câbles pour chaque batterie ) ?

Si l'on fait de cette manière ( 2 batteries indépendantes sur le Lynx ), quelle est la valeur des Ah, 200Ah ou quand même 400Ah ?

Si l'on connecte 2 batteries de différents Ah en indépendant sur le Lynx, exemple avec 1 batterie 200Ah et 1 batterie 100Ah, les ampères s'additionnent pour obtenir au total 300Ah ?

Est-ce réalisable ?

Si l'on connecte en parallèle 2 batteries, que les batteries sont de même Ah, mais ne sont pas du même fabriquant ou du même lot, j'ai lu que ceci engendrera des risques d'usure prématurée, est-ce correct ?

Je vous remercie de m'avoir lu déjà et je me réjouis de vos réponses écarlates.

Bonjour

j'ai un BMV 712S depuis 6 mois sur mon bateau ; il fonctionnait trés bien .

j'ai 2 parcs de batteries ; 1 moteur et 1 service

depuis une semaine il m'indique des tensions fantaisistes sur les 2 parcs : 0,30 V et 0,40 V

toutes les autres données sont bonnes ( charge , temps restant , intensité du parc auxiliaire )

les connexions sont bonnes

je cherche quelqu'un qui aurait eu un probleme similaire et peut être une solution .

le shunt et les batteries se trouvant dans la cale , quand le moteur tourne il peut y faire 90° ; un électricien m'a dit que cela pourrait être l'origine du probleme .

Je possède 3 panneaux de 150 watts reliés à un MPPT 100/50. Suite à des problèmes de charge de batterie, j’ai vérifié tous les panneaux un par un, qui indiquent chacun en sortie environ 28 V et 4 A. À l’arrivée aux bornes du MPPT, on retrouve bien ces 28 V, mais sur l’application VictronConnect, on peut lire que seuls 13 V semblent arriver, ce qui explique l’absence de charge de la batterie.

Qu’est-ce qui peut faire que la tension affichée par l’application n’est pas la tension réelle aux bornes du MPPT ? Ce problème s’est déclaré il y a quelques semaines, et en cherchant sur le forum, deux posts -un en Anglais et un en Francais- ont semblé évoquer un problème assez similaire, suite à une mise à jour du firmware du MPPT. Est-ce que Victron s’est penché sur la question ? Est-ce qu’une autre explication est possible ?

Merci pour votre aide !

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Je désire ajouter une batterie accessoire via un argofet sur mon bateau, pouvez vous m'aider sur le câblage à réaliser par rapport au câblage du moteur.

Ci joint mon schéma électrique.

Merci d'avance.

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Bonjour, je désire monter une deuxième batterie sur ma vedette. J'ai prévu un Argofet 100-2. Pouvez vous me valider le schéma ci-joint. Dois je bien ramener le +APC sur la borne Energize? Merci d'avance.

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Mode float constant sur MPPT 100/20… sur Victron connect les batteries paraissent en tension 13.80 donc float selon les paramètres, mais la tension réelle des batteries baissent depuis 2 jours, et â 11.8 aujourd’hui, mais le régulateur ne charge plus les batteries, il y a de la tension de 43 volt dans les panneau mais il reste en float et ne charge pas. Avec vous une explication ? Merci

Bonjour, j'utilise un panneau solaire "mobile" (une valise composée de 2 panneaux de 60w) que je branche sur un Victron SmartSolar MPPT 75/10 relié à ma batterie de servitude. La led bleue clignote (normal). quand je branche le panneau solaire, rien ne se passe (la led bleue clignote toujours). Il faut que j'enlève le fusible (20a) et que je le repose pour que la charge démarre (led bleue allumée). Serait-ce un problème de configuration ?

bonjour voici mon souci

j'ai un banc de batterie de 200 ampères ultraccell et 9 panneaux ure 330 w, j'ai acheté un multipkus 5000 va de 48 volt pour remplacer mon convertisseur Cristec de 2500 va en 24 volt.

j'ai mis mes batteries en série en 48 volt,

depuis mon chargeur mppt 150 /100 m'indique 5 watt de charge alors que j'ai une puissance en panneaux de 2800w; mes batteries indiquent quant à elles 52 volts ; elle ne sont donc pas en surcharge, en outre je ne me suis pas trompé dans les polarités.

le courant d'entrée pv est d'environ 115 volt.

le Bmv m'indique une tension médiane de 50%. le multiplus s'affiche bien en mode convertisseur, mais ne charge pas non plus les batteries en se mettant en position absorption.

c'est la ou je ne comprends pas : si je reviens au branchement antérieur en 24 volts ou même en 36 volt le mppt retrouve sa puissance et les batteries se chargent normalement.

la tension respective des batteries est de 13,4, 13,00 13,00 13,00

où se situe le problème en 48 volts?, le mppt, les batteries, les deux ?

Bonjour

Je viens de terminer une installation ESS avec un EasySolar II GX 48/3000 et des batteries Pylontech, un CPI sur le DC (car 210Voc), et je suis en train de remplir le dossier consuel.

Et là, impossible de trouver le certificat vde0126 pour le easySolar II. Il est disponible pour le multiplus II pour la France, mais seulement pour les autres pays pour le easySolar II

Du coup comment faire pour le consuel ?

Merci

Bonjour, J'ai un PPT 150/45 Hors Service. Aucune des 3 led ne s'allume à la mise sous tension. Victron Connect ne le trouve plus (via le câble Victron Direct).

Question s'il vous plait :

Y a-t-il un fusible à l'intérieur du boitier ?

Merci

Bonjour,

Voir photo en PJ.IMG_1782.PNG

Je reçois via le portail VRM une rafale d'emails de ce type presque tous les jours. 3 ou 4 fois par semaine. 1er email : "tension haute" puis aussitôt 2ème email "rétablissement". Ça ne dure pas très longtemps 4 - 5 minutes tout au plus. Le color control émet des bips. Puis après 5 minutes environ, la situation redevient normale. Plus d'alarmes donc plus de bips et plus d'emails. Je n'ai plus qu'à effacer ces messages de ma boîte mail... La tension d'utilisation est en 12V : 2 panneaux solaires raccordés à un easysolar 12/1600 lui-même branché sur la prise de quai 220V. Je devine qu'il y a un réglage plus fin à refaire dans le BMV. Quel est ce réglage ?

Merci pour votre aide.

Bonjour,

J'ai 6 PV +3 MO, je vais rajouter des PV et certainement avec MO. Je voudrais faire du stockage pour l'hiver (PAC) et VE en été.

Je regarde pour mettre un multiplus 2 mais je n'ai pas tout compris, surtout que j'ai un pb de configuration :

PV+MO côté Jardin et Linky 3 étages plus haut et 15 m de long.

J'ai compris qu'il fallait un smart metter dans ce cas !

Et quel smart metter ? Victron,? Compatible ?

Et quel technologie dans mon cas ?

Merci de vos retour...

J'ai une installation basique sur mon van avec panneau solaire souple igreen 175W + régulateur MPPT 75/15 + batterie auxiliaire VARTA: 80Ah au plomb.

Jusqu'à présent tout semblait bien fonctionner (puissance fournie jusqu'à 80W en mars et avril, suivi en réel avec l'application Victron connect) mais depuis 1 semaine cependant, j'ai un soucis de puissance (de courant de sortie PV plus précisément) et pourtant le soleil est au rendez-vous.

Depuis 1 semaine donc le courant de sortie du panneau était très faible (0,1, 0,2 A) pour une puissance également très faible 1 à 4W. La tension affichée de sortie PV était de l'ordre de 16V (via application VictronConnect). Le régulateur restait en mode bulk et la batterie n'était jamais totalement chargée du fait de la faible puissance.

J'ai fais le test de tension (voltmètre) directement au borne du Panneau (à vide) j'ai bien une tension de 19V/20V.

Je fais le tests de la tension au bornier du régulateur, panneau branché, j'ai une faible tension (16V) correspondant à l'affichage de l'application Victro Connect.

Je fais le tests de tension aux bornes de la batterie 12,8V

Je fais le tests de tension au bornier batterie du régulateur; 12,8V (donc pas de perte entre la batterie et le régulateur).

Ce matin, pire, la tension aux bornes PV est la même que la tension au bornes de la batterie (12,8V), l'application Victron Connect m'indique une erreur de puissance (en effet 0A PV) alors qu'il fait grand soleil.

La led bleue clignote.

Test à vide du panneau de nouveau: toujours OK 19/20V mais dès que je branche le panneau sur le régulateur, je repasse à une tension de 12,8V.

Je ne sais plus quoi tester, est-ce un pb de batterie ? de régulateur MPPT ou de panneau ?

Merci par avance pour votre aide.

Bonjour,

Victon energie possede t il un service d'étude pour la préconisation et le dimensionnement d’une installation photovoltaïque en site isolé ?

Bonjour à tous.

Je viens de recevoir l'onduleur RS Smart 48/6000. Étant totalement isolé du réseau et disposant d'un coffret de répartition avec 2 rangées qui débutent par des interrupteurs différentiels de 30mA, je dois réaliser une liaison du neutre à la terre.

Le manuel dit ceci : L'onduleur RS est équipé d'un relais de mise à la terre qui raccorde automatiquement la sortie du neutre au châssis. Cela permet le fonctionnement correct du commutateur de fuite à la terre et d'un disjoncteur différentiel interne connecté à la sortie.

Comment faire avec mes interrupteurs différentiels externes ? De plus, un petit câble de terre pré-dénudé se trouve dans la boîte. J'en fais quoi ?

Bonjour,

Mon Quattro 10 kVa est branché sur le réseau 230V, a un pack batterie et a un mppt (+ panneaux solaire).

Lorsque qu'il était entrain de charger à 2 kW, la Led bulk et main était allumée ( ce qui est normale) et la Led inverter on s'allumait de façons irrégulière pendant quelques secondes puis s'étaignait.

Sauriez vous me dire pourquoi la led Inverter on s'allume ? je suis en charge donc l'onduleur fonctionne en redresseur, et l'apport d'énergie supplémentaire des PV est directement transmis a la batterie.

merci pour votre aide, Cordialement.

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