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Buenos días,

Tengo la necesidad de cargar hasta 4 conjuntos de baterías independientes con un solo panel solar. ¿Cuál sería la forma óptima de realizarlo? Cada conjunto será de 24V 150-200Ah con un consumo independiente de hasta 90A. El panel solar será de 24V 300W. Quería saber cual es la forma correcta de conectarlo para que un conjunto de baterías no influya en el resto y la carga de los conjuntos sea apropiada. no sé si colocar puentes de diodos puede ser un problema al ser una fuente solar y no un alternador como se describe en algunas de las soluciones que he visto.

Gracias, un saludo

Buenas,

Necesitamos instalar baterías de 12V 250Ah en serie/paralelo para conseguir un conjunto de 24VDC 750Ah (6 baterías) El conjunto se cargará con un panel solar de 24V 300W.

La carga del conjunto será un motor, el cual puede llegar a los 100-200A de consumo.

¿qué sistema de protección sería el adecuado para que la avería de una batería no dañara al resto (puente de diodos, cirix..)?

¿Sería mejor usar un cargador solar PWM que un MPP para esta aplicación?

gracias, saludos

Solamente conecte los cables de la bateria al inversor, primero tenia un fusible de 50 a lo cambie por uno de 100 y lo revento por completo, es normal, tengo que poner uno mayor, me da miedo

que estando parado tenga tanto consumo

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Tenemos un sistema ESS que funciona bien pero cuando está nublado o de noche y habilitamos la corriente externa, esta va hacia consumos críticos directo y no carga, o ayuda a cargar, las baterías, el multiplus queda en passthru.
Como habría que configurar la consola para que la red eléctrica cargue las baterías, además de alimentar los consumos críticos?

Muchas gracias!!

Buenas tardes

Tenemos un sistema trifásico, compuesto por 3 inversores 48/8000 y 5 BYD LVL 15.4 kWh, smartsolar 250/100 y Fronius Symo 20. Todo ello gestionado con un Cerbo GX.

Un grupo electrógeno acoplado en AC IN1 para eventuales descargas del sistema por SOC o sobrecargas...

En la instalación de AC Out existen cuadros y subcuadros con sus correspondientes protecciones magnetotérmicas y diferenciales en cascada.

El problema viene cuando un cortocircuito en un subcircuito monofásico con 10 A de Magneto hace saltar la protección de sobrecarga de un inversor y anula la producción de todo el sistema, arrancando el grupo electrógeno pero no proporcionando bypass. La protección magnetotérmica no salta porque es mas rápido el inversor y todo el sistema queda anulado.

Este comportamiento hace que una instalación desatendida en remoto quede totalmente fuera de juego y sin comunicación ya que el internet se alimenta a 230V.

Y Realmente salvo que exista una solución real a este comportamiento, lo que representa es que las protecciones magnetotérmicas en AC Out no tienen utilidad en su componente Magnética.

Agradecemos vuestra colaboración ya que imaginamos que esta casuistica no es nueva y se presentará en instalaciones de cualquier tamaño.

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Desde hace un año tenemos una instalación con un inversor Victron MULTIPLUS-II 48/5000/70-50, con Cargador con 8 baterías Pylontech de 48V US2000 y un Maximizador SmartSolar; 12/24/36/48V; 100A.

. El sistema a estado funcionando perfectamente hasta hace un mes aprox donde la carga de las baterías no se producen al 100% (se quedan entre el 90 y 95%), aunque hay días que si las carga al 100%. La configuración sigue siendo la misma y configurado correctamente para dichas baterías. No sabemos si esto lo están produciendo las mismas baterías o el sistema de carga de Victron, agradecería nos pudieran ayudar al respecto ya que no tenemos ningún tipo de error en el sistema y no sabemos cual es la causa de no llegar a cargar las baterías al 100%. Gracias

Tengo un viejo inversor Multiplus compact con firmware 1906125 el cual actualice a 1906209 y el ventilador no funciona como con el antiguo firmware calentándose mas .

Donde podría encontrar el firmware 1906125 para reinstalarlo?

Gracias

Hola!.Mi cargador , un Phoenix 12/50 alimenta 4 baterías de 140 Ah y una de 120, en paralelo, de una embarcación.Al conectar el cargador a la corriente 220, empieza a cargar con normalidad(bulk) pero pasado un tiempo q puede variar de horas a días, con el único consumo de un frigorífico pequeño de 12v, se enciende el testigo de fallo, dejando de cargar las baterías. El error también aparece sin haber consumo en la instalación, y como digo no sigue un patrón definido, ni depende de la temperatura exterior. He cambiado fusibles y sigue igual. Alguna idea? Gracias!

Buenas tardes,

En un sistema formado por un Quattro 48/8000, Color control GX, BYD 10 kWh, Fronius Primo 5.0.1 (Conectado en la salida AC1) Todo esta actualizado hasta la última versión.

Color control con DVCC activo y monitor batería en BMS BYD.

Asistente PV inverter cargado en Quattro.

Cuando la batería está en el 100 % de SOC, y el sistema tiene unas cargas en AC por ejemplo 800 W, Fronius esta generando los 800 W. Si la carga se apaga, lo que sucede es lo siguiente:

La tensión en DC sube de los 55.2 V mucho mas rápido de lo que Victron sube la Frecuencia HZ (ratio de subida observado 0.1 Hz/s ) cuando la batería llega a los 57 V el BMS interno produce un pico que hace que Victron se apague (DC >66 V). Apagandose Fronius y dejando un 0 en la instalación que no se restablece solo en algunas ocasiones.

La pregunta es si se podría acelerar lo sufiente el ratio de subida Hz/ms de Victron con la tensión del bus de DC, o si bien en vez de ese criterio indirecto para hacer el derating de potencia, se podría implementar el del SOC leído desde el Color control.

O bien se podría emplear el SOC para regular la máxima corriente de entrada en la batería o frenar su carga dejando un colchon de seguridad 95 % por ejemplo.

Cualquier solución que haga que el AC coupling no se vuelva inestable ante bajadas en escalón de las cargas en AC

Gracias de antemano por vuestra respuesta

In English

Good afternoon,

In a system consisting of a Quattro 48/8000, Color control GX, BYD 10 kWh, Fronius Primo 5.0.1 (Connected to the output AC1) Everything is updated to the latest version.

Color control with active DVCC and battery monitor in BMS BYD.

PV inverter assistant loaded in Quattro.

When the battery is at 100% SOC, and the system has loads in AC for example 800 W, Fronius is generating 800 W. If the load goes out, what happens is the following:

The voltage in DC rises from 55.2 V much faster than Victron increases the HZ Frequency (observed rise rate 0.1 Hz / s) when the battery reaches 57 V the internal BMS produces a peak that causes Victron to turn off (DC> 66 V). Shutting down Fronius and leaving a 0 in the installation that is not restored only in some occasions.

The question is whether Victron's Hz / ms rise ratio could be accelerated with the DC bus voltage, or if instead of that indirect criterion for power derating, it could be implemented that of the SOC read from the Color control.

Or you could use the SOC to regulate the maximum input current in the battery or slow down its load leaving a 95% safety cushion for example.

Any solution that makes the coupling AC does not become unstable before decreases in steps of the loads in AC

Thank you in advance for your response

Acabo de instalar un BMV 712 en mi barco.

Me está haciendo las lecturas de las baterías de servicio correctamente, pero la batería de encendido me da una lectura muy baja 10,51 v.

Si hago la medición con un tester me da una lectura correcta de +/- 13,6 v.

La batería de encendido me da siempre una lectura de unos 2.5 v menos de lo que me indica el tester y está al 100% de carga.

He leído algunos problemas similares por un problema con los fusible.

¿Puede ser ese el problema de la discrepancia?

Tengo problemas para que el inversor reconosca al generador ya que los led cambian a mains on cuando prendo el generador, pero se apagan altiro y vuelve a inverter on. nose si es por que el generador no es compatible o existe otro problema

Para una vivienda aislada, con 3500Wp en placas solares cual de los dos seria mejor? que diferencias hay entre los dos modelos? lo quiero instalar con baterias de 1500Ah de 2V.

Muchas gracias,

Saludos.

Hola, tenemos una instalación con 2 inversores phoenix 24v 5000va en paralelo, hemos conectado en paralelo la fase y el neutro, también los hemos conectado entre si con un cable rj45, y puesto un terminal de carga rj45(Terminale VE.Can RJ45 Victron Energy). Hemos configurado los DIP del maestro con DS1(ON) DS3(ON) y DS4(ON) y el DIP del esclavo DS3(ON) y DS4(ON) el resto OFF.

Hemos guardado cambios pulsando UP hasta que parpadean los LED rojos y seguidamente hemos apagado los inversores y vuelto a encender.

cuando enciendes uno, funciona, pero al encender el esclavo, dejan de funcionar y se quedan los LED (inverter on) parpadeando de los 2 inversores simultáneamente y no tenemos tensión en la salida.

Alguien puede ayudarnos?

Un Saludo y gracias de antemano.

Necesito instalar un regulador solar MPPT (150/100)sobre los 2500 msnm, como es afectada la eficiencia del regulador por la altura geográfica?

buenas tardes,

hasta ahora sólo he instalado sistemas monofásicos. Pero un cliente necesita un sistema donde tiene cargas trifásicas (380VAC, 3 bombas de agua de 1000W c/u) y múltiples cargas monofásicas (220VAC, 2 casas y varias bodegas; luces, hervidores de agua, diversas herramientas, etc.). Además cuenta con un generador trifásico de alta potencia (50 kva).

Cuál de las opciones que se me ocurren me recomiendan:

1. Implementar un sistema trifásico OFFGRID (3 inversores, y en paralelo otras unidades de ser necesario).

Utilizar el mismo generador trifásico existente como apoyo en caso de baja en la carga de baterías o demanda de potencia mayor a la que puede suministrar el sistema FV.

2. implementar un sistema monofásico OFFGRID (1 inversor, y en paralelo de ser necesario).

Cambiar las bombas trifásicas por bombas monofásicas.

Utilizar una fase del mismo cargador, o adquirir un generador monofásico?

Desde ya gracias

Buenas tardes, dispongo de un Multiplus 24/3000/70 que se me queda corto cuando hay algún consumo puntual alto , cambiándome como es lógico a consumir de la red aún teniendo suficiente potencia solar para soportarlo . Quisiera poner un inversor en paralelo de apoyo y necesitaría saber si son compatibles o como saberlo. Me han ofrecido ( retirado de otra instalación por ampliación ) un Phoenix 24/3000 que me bastaría aunque no lleve cargador ya que el mío lo tiene .No quiero adquirirlo si no son compatibles. Les agradecería me dijeran como saberlo o que referencia haría falta de las que disponen los aparatos para saberlo .
Gracias de antemano.

Hola, en un sistema MultiplusII-5k con ac-coupling (fronius primo 5k) en ac-out-1 + dc coupling + baterías pylontech 5xus3000c, si activamos el BatteryLife el limite real de soc no baja del 60%, aunque modifiquemos el soc mínimo de descarga (salvo fallo de red) por debajo, 20% mismo, tenemos que desactivar batterylife para descargar por debajo del 60% de batería, esto ocurre desde la ampliación al 5 modulo de pylontech y reconfiguración de la capacidad total en el multi + asistente ess.

Es posible el reinicio o reseteo de valores, contadores del Batterylife?

Gracias..

Estoy intentando escribir valores negativos en la color control para el GridSetPoint. Puedo hacerlo perfectamente para valores positivos, pero no para negativos. Cuando escribo un valor negativo via mqtt o mobusTCP me pone 0.

¿alguien sabe porqué?

Hola, estoy camperizando una furgoneta Ford Custom híbrida y voy a instalar un Orion Tr aislado 48-12 30A ya que el alternador es de 48V y la batería secundaria que alimentará los servicios de la vivienda será de12V.

El sistema va a ser instalado con cable de 16mm2 de sección.

Tengo la duda de qué fusible poner en el tramo de cableado de 48V. La longitud de ese tramo será de 2 metros.

Tampoco sé si los 30A que maneja el Orion son en la salida a 12V, entiendo que sí.

¿Puede alguien ser tan amable de orientarme un poco?

Muchas gracias

Hola tengo un mppt 150/70 y multiplus 24 3000 /70, en invierno tengo los siguientes valores

Mppt:absorcion:28.80 flotacion:27.60

Multiplus:absorcion:28.60 flotacion:27.60

Que valores me recomiendan en verano con altas temperaturas(35°aproximadamente) para que el bmv lea el soc al100%?

I hae just purchased a Bluesmart IP22 charger. I have a lithium 120AH battery. The charger is 30A, however when I put it on charge at 69% it goes to ABS and only puts in about 18A. would have thought that a lithium battery wouldn't go into ABS until considerably higher charge. I have set the mode to LI-ION , which has its own algerithum, can anyone tell me if I am able to raise the charge rate or make it so that it doesn't go into ABS mode until the battery is in a higher state of charge. Thanks. Col.

Buenas tardes ,

queria pregntar si se puede realizar una instalacion con inversores monofasicos instalados en trifasica para el hogar con gestion de baterias y tambien inyeccion de los excedentes .

de poderse hacer , me podrian decir como realizarla para la conexion de las placas solares y los victron cada uno de 3000w

muchas gracias !!

Hola. Tengo una instalación aislada en AC coupling, con inversor Multiplus 48/10000/140, inversor de autoconsumo SMA Sunny Boy 6.0AV-41, AC current sensor, Color Control GX, 24 baterías de Pb 10 OPzS 1592Ah C120, Grupo de apoyo Himoinsa HYW-20 M5 17KVA.

Problemas detectados:

1º El inversor arranca el grupo por batería baja. Las baterías se cargan pero el color control no lo refleja en la pantalla y no para el grupo electrógeno. Apagamos color control, desconectamos cableado del color control, volvemos a conectar y ponemos en funcionamiento el color control y ya aparecen las baterías al 100%. Parece que al color control no le llega la información de carga.

2º Funcionando de dia, con sol radiante, el inversor no carga las baterías.

¿Ha tenido alguien, algún problema similar alguna instalación?

Gracias.

Hola amigos. Este es mi primer post y recurro a vuestros conocimientos.

Dispongo de una instalación con 11 placas que suman 4Kwp; 1 Fronius Primo 4000; 1 Victron Quattro 48/8000/110-100 y una batería de litio BYD de 7Kw.

El sistema funciona muy bien normalmente, produciéndome practicamente toda la energía que necesito y además, inyecto a red un montón de Kwh cada mes. Está configurado para que el soc de la batería no descienda por debajo del 40% para poder alimentar en caso de corte eléctrico de la red, como mínimo el consumo de una nevera que debe guardar un medicamento refrigerado. Además funciona como SAI y en caso de corte eléctrico de la red en momentos de no produción solar, me alimento de la batería.

El problema lo tengo cuando las placas producen, la batería está al 100%, el consumo es inferior a lo producido y se produce un corte en la red pública; en esos momentos, el sistema inicia un bucle de desconexiones-conexiones hasta que llega un momento que deja de funcionar y me quedo sin electricidad al desconectarse el Victron.

La empresa instaladora no responde a mis requerimientos para que solucione el problema y debo encontrar una solución al mismo, o como mínimo, un instalador Victron que pueda solucionarlo, que creo puede ser pase por cambiar configuraciones en algún punto del equipo.

Me gustaría saber vuestra opinión sobre este problema.

Muchas gracias por vuestra paciencia. Saludos y salud a todos.

¡Hola!

Soy nuevo por aquí, y me surge una duda.

Tengo dos paneles solares de 12V para una instalación en una furgoneta camper. El caso es que la potencia de los paneles solares es diferente. Uno de ellos es de 100W, y el otro es de 50W. Mi duda es si se pueden conectar en paralelo, o si por el contrario habría algún problema.

¡Gracias!

cual es el factor de perdida de eficiencia por altura en los equipos victron?

Hola, buenos días. Tengo un inversor Quattro 8000 con baterías de ploma acido, montado en una vivienda. Cuando arranca el grupo de presión de agua de 1.1kw, el inversor corta el suministro y enciende el led de "low battery". Hemos comprobado todas las baterías, (densidad,voltaje) y parámetros del inversor y regulador carga. Todo está aparentemente bien. Hemos probado otro grupo de presión de menos potencia. Sigue la anomalía. Las baterías aparentemente siempre estan bien de carga. La vivienda había funcionado durante 6 meses bien, hasta ahora. ¿Alguien ha tenido un caso similar?

Gracias.

Buenas tardes, dados los cambios normativos con las nuevas tarifas de 3 periodos para cualquier consumidor, para aprovechar al 100% la utilidad de la carga programada de baterías con el asistente ESS, sería muy útil tener un horario de descarga programado, o aporte de energía desde la batería hacia los consumos, de esta forma maximizar el uso de batería como buffer de precios bajos para evitar los horarios caros con la aportación de batería + FV.