question

Hallo Jens,

dank für die Zeichnung. Hierzu fällt mir folgendes auf:

Du brauchst keinen BMV 700, denn alle Informationen kannst Du per Cerbo GX sehen und per Bluetooth einstellen.

Die Starterbatterie kann ebenfalls mit (+) auf den Smart Shunt gelegt werden, so bekommst Du eine genaue Übersicht der Spannung der Starterbatterie.

Für das Laden der Starterbatterie brauchst Du auch eine Ladekennlinie. Kann der Smart Solar MPPT Regler das? Welchen hast Du im Blick?

Ansonsten würde ich das über einen DC/DC Regler realisieren.

In meinem Fahrzeug wird von der originalen Aufbauelektronik die Starterbatterie geladen, wenn die Spannung 14,2V erreicht. Das kannst Du hier in meiner Installation sehen: https://www.zoomsoft.de/grafana (bei Batterie ist auch die Spannung der Starterbatterie zu finden)

Als Ladegerät habe ich einen Multiplus verwendet, der mir auch 230V AC zur Verfügung stellt.

Kennst Du die Schaltpläne von Victron? Hier sind einige interessante Schaltungen zu finden. Schau mal: https://www.victronenergy.de/upload/documents/1.2KVA-12V-MultiPlus-230-Volt-system-example-with-Argo-Fet-and-MPPT.pdf

Das ist vielleicht genau Dein Ding? Melde Dich, ich bin gespannt wie Deine Anlage wird.

Grüße

Ulrich

Hallo Ulrich,

vielen Dank für dein Rückmeldung.

Ich habe verstanden...

Wenn ich den Cerro GX einsetze, erhalte ich auch die Batteriewerte, die mir der BMV700 liefern würde. Dann muss ich mir anschauen, wie das eingebunden wird.

Einen (+) auf den Stunt zu legen überrascht mich. Ich war der Meinung, dass der (-), also Masse, über den Stunt geführt wird. So ist zumindest die aktuelle Konfiguration.

Das mit der Ladekennlinie und dem Smart Solar MPPT Regler kann ich nicht sagen.
Ich habe aktuell einen Sunware Fox 320. Der kann zwei Batterien getrennt laden und schaltet auch auf Erhaltung, wenn die Batterie voll ist. Da bin ich auf der Suche, ob es von Victron was ähnliches gibt.

Den Multiplus als Ladegerät muss ich mir anschauen. Den hatte ich nicht im Blick.
Ich hatte vor Ladegerät und Inverter getrennt auszuführen. So oft brauche ich die 230V nicht über Batterie. Auf einem Boot hat man dann bei dem 230V Bedarf einen Landanschluss.
;-)
Ich muss mir mal die Schaltung genauer anschauen.

Auf alle Fälle schon mal vielen Dank für deine Anregungen.

Ich lass von mir hören, wenn ich vorankomme.

Beste Grüße

Jens