question

ich gehe davon aus dass du die wb am gx angemeldet hast. Dann ist die wb vermutlich an 3 Phasen angeschlossen. Angenommen der flitzer hat einen 3 phasigen Lader verbaut und der flitzer kann ab 6A laden, dann benötigst du um 4200w Überschuss.(ESS Akku voll). Wenn ein Wölkchen vorbeizieht lädt er 1 min weiter, wenn das Wölkchen noch da ist stoppt er die Ladung. Ladekabel Kalibrieren wäre wichtig.

Danke für die Antwort.

Ja, Wallbox ist via Modbus TCP am GX angemeldet.

Stimmt alles, wie du schon vermutet hast. 3-Phasen an der Wallbox, mindestens 6A für die Ladung, 3-Phasen Charger im Auto.

Ich teste das ganze dann morgen mal mit meinem Dienstwagen, Hybrid, 1-phasiger Onboard charger. Dann müsste ja ein Überschuss von etwa 1400 Watt reichen um den Ladevorgang zu starten.

Kann natürlich sein, dass nicht kontinuierlich 4,2kW übrig sind, bzw. vom Dach kommen.

Leider gibt es noch keine Möglichkeit die Phasen einzeln anzusteuern, du kannst ihn auch 1 phasig für deinen flitzer betreiben aber dann musst du die anderen Phasen abklemmen. Softwarelösung gibts da „noch“ keine.

Ich kann @dennibu nur anschließen.
In der Weboberfläche vom EVCS sollte man zumindest prüfen ober der mindest SOC Wert nicht zu hoch steht (soll in Zukunft auch in VictronConnect möglich sein), da dies natürlich auch ein frühzeitiges Anfangen verhindern kann. Das haben Sie aber schon geprüft und richtig gemacht.
Sollte eine Feinjustierung gewünscht sein, so kann man über Modbus TCP (hier findet man die Register: EV Charging Station NS - Victron Energy) einige Werte anpassen.

Danke erstmal!

Kurzes Feedback meinerseits:

Ich habe die Wallbox nun erstmal 1-phasig laufen, da bei 3-Phasen betrieb die benötigte Leistung zu hoch ist und durch Wölkchen oder andere Einflüsse die Ladung unterbrochen wird. Ganz Interessant: Es muss nicht zwangsläufig der Überschuss ins Netz eingespeist werden. Das System merkt auch ohne Überschusseinspeisung dass Leistung übrig ist.

1-phasig funktioniert das ganze relativ gut, bis auf ein kleines neues Problem. Nachdem die Ladung das erste mal unterbrochen wurde (durch eine Wolke o.ä.), startet die Wallbox beim 2. Anlauf nicht mehr, weil die Wallbox "charged" meldet, sprich Auto soll voll sein, dem aber nicht so ist.

Nun gilt es rauszufinden, ob's am Auto, oder an der Wallbox liegt...

Guten Morgen zusammen,

ich habe das gleiche Problem.

Die Wallbox ist vollständig eingerichtet und kommunizierzt einwandfrei mit dem Cerbo bzw. VRM.

Den Ladevorgang zu starten funktioniert auch.

Wird der Ladevorgang aber einmalig unterbrochen, egal ob im Automatik oder Manuell Modus, egal ob 1 phasig oder 3 phasig, so lässt sich der Ladevorgang nicht mehr fortsetzen.

Das ist vor allem im Automatikmodus (Überschussladen) extrem doof, wenn es bewölkt ist.

Die Kalibrierung der Leitung hat leider auch nicht geholfen.

Die Firmeware der EV Ladestation lautet v1.25/4.3.

Kann mir jemand weiterhelfen?

Vielen Dank vorab für die Unterstützung

Hallo,

ich schließe mich an und habe die gleichen Sorgen. Zur Zeit bringt die Anlage bei manuellem Laden 7995 - 8659W, aber im Automatikmodus startet sie nicht, sondern wartet auf die Sonne.

@Xedro Von welcher Seite lässt sich der Ladevorgang nicht mehr starten? Von der Ladestation oder vom Auto?

Wir haben bei uns in der Firma ein Tesla Model 3 und ein Mercedes EQE.
Dem Tesla ist ein unterbrochener Ladevorgang ziemlich egal, der fängt dann einfach wieder an, sobald die Freigabe wieder da ist.
Der Mercedes ist da etwas zickig und meckert nach ein paar Unterbrechungen und startet nicht mehr.

Mach mal das Update auf die neuste Version 1.26, da kann man dann für den automatic Modus eine Mindestladezeit einstellen, damit die Ladung bei wenig Ertrag bzw. wechselnder Bewölkung nicht alle paar Minuten startet/stoppt.

@Matthias Voß Bitte mal ein paar mehr Infos zum System und vielleicht auch ein paar Screenshots.

Okay, SW update kann ich machen. Jetzt ist unser ID3 erst mal wieder manuell geladen. Ich hatte es ein/zwei mal, das es wieder anfing zu laden. Letztens wartete er aber immer auf die Sonne. Da waren in der letzten Zeit viel Fehler und Updates zu erledigen.

Guten Morgen zusammen,

@Matthias Lange - DE Sorry für die späte Rückmeldung und vielen Dank für deine Infos.

Das Update auf 1.26 hatte ich bereits gemacht und mir auch die neue Funktion angeschaut.

Diese ist zwar ein "Workaround" aber keine langfristige Lösung. Bei ständig wechselndem Wetter, was aktuell ja extrem der Fall ist, bringt diese Funktion gar nichts.

Wenn ich die Zeit bis zum Abschalten sehr hoch setze, ziehe mir den Hausakku leer...

Ich bin wirklich sehr begeistert von dem Victron System, aber das mit der Wallbox ist wirklich nicht schön...

Sobald der Ladevorgang einmal unterbrochen wird, egal wodurch (Stop, keine Sonne, SoC), egal in welchen Modus und egal ob 1 phasig oder 3 phasig, wird er nicht nicht mehr fortgesetzt.

Die Wallbox hat dann immer den Status "Charged".

Einzige Abhilfe: Ladeleitung ziehen und erneut anstecken oder Wallbox neu starten (Victron Connect)

Es wäre gut, wenn man den Neustart aus der Ferne machen könnte (Browser), das würde schon mal helfen, bis eine vernünftige Lösung verfügbar ist.

Oder hat sonst noch jemand eine Idee?

Vielen Dank für eure Unterstützung.

Gruß

Xedro

Guten Morgen.

Vielen Dank für die vielen Informationen. Wir haben auch einen ID3 und ich hatte schon mit dem Gedanken gespielt die Victron Box zu kaufen.

Werde nach unzähligen Berichten über Probleme dann doch eine "dumme" box kaufen, die ich per Wlan steuern kann.

Stefan

So, ich habe sie jetzt vor 2 Tagen zum Laufen gebracht. Ich denke das Wifi-Signal empfängt die Box nicht so gut, wie es in meinem IPhone und Fritz WLAN App angezeigt wird. Besser wäre LAN. Außerdem mußte sie noch resetet bzw. stromlos gemacht werden.

Danke für die Unterstützung!