Hi,
ich betreibe derzeit an meinem Multiplus zwei US3000C Akkus und würde das System nun um zwei Tesla Akkus mit entsprechenden BMS erweitern.
Kann ich diese ohne weiteres parallel betreiben ?
Gruß
David
asked
2 Unterschiedliche Akkus am Multiplus
Klingt unmöglich.
Das würde bedeuten das GX Device muß mit zwei BMS Systemen reden, was es nicht kann, soweit ich weis. Ein BMS das Plyontechs und Tesla gemeinsamen verwaltet hört sich noch schwieriger an. Aber ich bin kein Experte für BMS Systeme. Könnte mich also komplett irren.
Wenn es um die reine "Speicherung" von PV Energie geht ... sicherlich irgendwie ...
Eine Kommunikation ... im Sinne von Zustandsdaten MUSS ja nicht sein ... wichtig wäre nur das das BMS den Akku bei zu hoher Ladespannung irgendwann abschaltet
Das größte Hinderniss wird wohl die "Spannung" beider Systeme sein.
Wie stehen die beiden zueinander ... die US3000C ist ja ein 15 Zeller ... mit 53,5 V ...
und die Tesla ???
Genau das wird vermutlich das eigentliche Problem werden. Die Tesla Akkus haben ein völlig anderen Spannungsbereich.
Man wird da wohl nur 2 getrennte Systeme aufbauen können.
Kommt darauf an, wie das aktuelle System aufgebaut ist und wie der Rest der Anlage aussieht, lässt sich so pauschal nicht sagen.
Im Grunde aber auf jeden Fall erstmal ein weiterer MultiPlus und GX Gerät evtl noch ein EM24.
Und die "teslas" sind eigentlich auch zu teuer
Sind jetzt nicht die Teslas aber auch Interessant
| Nennspannung: | 48V |
Abmessungen / Gewicht |
Länge 640 mm |
Energiegehalt (1/3C, 25°C) |
11.156 kWh |
Kapazität (1/3C, 25°C) |
190 Ah |
Nominal-Spannung |
58,72 V (3,67V/Cell) |
Spannungsbereich @25°C |
44,8 V - 67,2 V |
Betriebs-Temperatur |
-25°C - +55°C |
Dauerleistung thermisch (-25 bis +55°C) >50% SoC |
300 A wassergekühlt |
Max. SoC Bereich |
0% - 100% SoC |
Entladung Spitze <15s (25°C) |
600 A / 34,8 kW |
Ladung Spitze <10s (25°C) |
500 A / 29,0 kW |
| Befestigung an den Polen | PLUS-Pol 2 x M5 MINUS-Pol 2x M5 |
| Zyklen | 4.500 bei DoD 80 |
... interessant ? ... Ja ... aber eben nicht das worüber wir gerade reden wollen !
Teslas ? ...
Brutto-Nennkapazität: 5,3kWh
Anschlussgewinde: M8
Nennspannung: 21,6V
Dauerstrom ohne Kühlung Laden/Entladen: 100A
Spitzenstrom<1min: 350A
Spitzenstrom<5min: 250A
Spitzenstrom <10min: 200A
Zelltypen: Li-ion 18650
Zellchemie: NCM
Verschaltung: 74P6S / In Summe 444 Zellen
Spannung @100% SoC: 25,2V
Spannung @0% SoC: 18V
..Nutzt du die gesammte Batterie oder kannst du einzelne Zellen neu zusammenstellen und über ein eigenes BMS betreiben ?
Du kämest auf eine Spannung von 50,4 V ... das ist nicht so schlecht ... aber zu gering im Gegensatz zum US3000C ...
ES stellt sich die Frage ob dein Tesla BMS einfach abschaltet und die Zellen schützt
nebenbei ist es auch noch eine ganz andere Zellchemie ...
Brauchst definitiv 2 Module da dies nur auf 24V läuft muss ja auf 48 kommen. Zwecks BMS keine Ahnung, hab einen gesehen der wohl das BMS von Telsa selbst am Victron nutzt aber noch nicht weiter mit beschäftig. Mir gings erstmal nur darum ob ich die dazu packen kann aber werde dann wohl die US3000 verkaufen das macht die sache einfacher
