question

Hallo Ralf,

wie ist Dein aktueller Stand?
Läuft Deine Anlage?

Ich selbst bin gerade im Probebetrieb mit:

• Multiplus II GX
• MPPT150-15
• SEPLOS Mason DIY Kit mit SEPLOS BMS (CAN-Bus Pylontec kompatible
• EM24
• ET340 als weiter Zähler für EV Ladestation

Wie bist Du mit dem Zusammenspiel von SEPLOS und Victron zufrieden?

Beste Grüße
Herb

bonjours a tous photos de mes piles CATL 3.2V 310AH est bms seplos 100a 16s lifep04 comunication victron et pylontech : multiplus 2 5000 et cerbo bms seplos protocole pylontech et reconue en LG donc ? et en plus se coupe et déséquilibre important !!! apres la fonction dvcc ok il regule selon la demande mais selon le firmware fw28 ou fw27 il y a la modication de la reconaissance de la batterie et option temparature des piles qui s'affiche mais des souci quand meme charge la batterie alors quels est a 100% JE CHERCHE LE BON FIRMWARE !!! sur un seplos ref en dessous photos merci a vous ! alors

voiles les photos

FW28 ist aktuell die neueste verfügbare Version. Ich bin noch auf FW27, da meine 16x280AH LFP Batterie mit den mühsam eingestellten Parameter gut läuft.

Ich werde aber auf FW28 umsteigen, wenn die bestellten zwei neuen BMS von Seplos kommen.

Im Froum DrBacke gibt es einen langen Beitrag zum SEPLOS BMS, Konfiguration und Firmware:

https://forum.drbacke.de/viewtopic.php?t=1283

Ist auf deutsch also deepl oder google translate nehmen.

FW28 est actuellement la dernière version disponible. Je suis encore sur FW27, car ma batterie LFP 16x280AH fonctionne bien avec les paramètres laborieusement réglés.

Mais je passerai à la FW28 lorsque les deux nouveaux BMS commandés chez Seplos arriveront.

Dans le Froum DrBacke, il y a un long article sur le BMS SEPLOS, la configuration et le firmware :

https://forum.drbacke.de/viewtopic.php?t=1283

C'est en allemand, donc deepl ou google translate.

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

merci pour ta reponse et milles excuse du retard javais pas vue je recherche le firmware fw29 pour ma pcb v14 ?

Kann man auch ordentlich verkabeln, nicht nur fürs Auge, hat auch einen Sinn.

Ich selbst nutze das Seplos E10 BMS nur zur Absicherung, da es wie alle BMS keine Absorption kennt.

Im BMS habe ich eine max Zell Spannung von 3,525 Volt und eine max Pack spannung von 56,4 Volt eingestellt. Bis zur Obergrenze von 58,4 Volt ist also noch genug Luft nach oben, falls es zu einem zu starken Zellspannungs Unterschied kommt. DVCC habe ich mit SVS aktiviert (nutze noch ein Shunt von Victron dazu) als Spannungsbegrenzung habe ich 55,2 Volt eingestellt. Ab diesem Wert, so ca. ab 90% SOC geht das System auch schön in die Absorption und hält diese bis 98-99% SOC. Dann wird immer wieder 1-6 Ah geladen, dann idle und dann wieder entwas entladen, dann idle, dann wieder etwas geladen usw. Der Speicher hat 2 x 16 Zellen mit 560 Ah. Was mich interessiert, ist ob es für die Batteriezellen eher gut oder schlecht ist, das die ganze Zeit etwas geladen und dann wieder entladen wird. Über eine Antwort würde ich mich freuen, aber bitte mit Sinn und Verstand. Anbei 3 Screenshots in welchen ich immer weiter hinein gezoomt habe. Die Zellspannung liegt bei beiden Packs auch schön beisammen, da ich mir viel Mühe beim Balancieren gegeben habe. Da habe ich also keine Probleme, selbst wenn ich auf 10% SOC entlade und dann mit 100 AH an einem Stück wieder voll lade, liegen die Unterschiede noch sehr gut beisammen. Das der SOC im BMS wieder auf 100 % springt ist mir nicht wichtig, dieses kann man alle paar Monate durch ein kurzes Laden am Ende über 56Volt erreichen. Wem das wichtig ist, der muß halt die Begrenzung von 55,2 auf 55,8 anheben, dann geht durch die Schwankungen der Spannung der SOC auch auf 100% im BMS. Ich verlasse mich aber lieber auf das Shunt von Victron, das ist meine Reverenz. Vielleicht kann auch Victron mir einen Tip geben. Danke