question

wieso habt ihr auf weitere messungen mit einem oszylloskop abgesehen?

es wäre sicher hilfreich wenn du hier die spannungs/stromkurve einstellen könntest und dir mal den cos pi ansiehst.

auch die kurven der beiden stromabnehmern wenn du am ladestrom angeschlossen bist. ist der ladestrom am multiplus angeschlossen und wird dann auf das bordnetz durchgeschaltet?

ich habe manchmal ähnliche probleme wenn meine waschmaschinentrommel beschleunigt wird. die waschmaschine hängt aber hinter einem autotransformer weil ich aus 245V 0V-240V 122V-0V-122V 180° split-phase mache.

auch den spitzenstrom und die frequenz der stromaufnahme der kaffeemaschine könntest du mit dem oszilloskop messen.

du kannst eventuell das problem oder den cos pi der kaffeemaschine bzw. des gesamten systems mit kondensatoren korrigieren?

cos pi korrektur mit kondensator

und bei einem 12V bordsystem mit agm batterien kann die spannung einbrechen. das sind plötzliche 120A ddie da angefordert werden.

schau dir auch die batteriespannung / strom mit dem oszyllokop an.
dalls du noch keines hast, ich habe ein hantek 1008c. das reicht für den kfz-/boots-/solarbereich. die picoscope sind auch gut. sicherlich keine high-end geräte aber 10MHz reichen völlig.

hantek bietet zwei amperezangen an die auch am pico funktionieren.
ich habe mir damit auch schon die "sinuskurve" meines quattros angesehen und die spannung gemessen. man kann damit prima screenshots einstellen.

auch ein "hifonics hfc2000" kondensator an der DC seite könnte helfen je nachdem was dir das oszylloskop sagt.

Habe das selbe Problem - irgendwelche Lösungsideen?

Hallo, an einem 2000er Multi hatte ich das selbe Problem.

Ohne Änderung in der Batterie und der Verkabelung (1×225Ah AGM an 30cm 50mm2 Kabel) brachte der Wechsel auf einen 3000er Multi dauerhafte Abhilfe.

Versuche den 2000er Multi mit 2x 225AH und 70mm2 zu Versorgen war nicht erfolgreich.

So Kapselmaschinen sind echte Biester.

Grüße Robert