question

irgendwelche Lösungen gefunden?

Zum Beispiel in dem man es irgendwie schafft mit dem laderegler höher zu laden der für höhere ladespannung geeignet ist aber in Kombination mit dem multiplus immer bei 64V abriegelt bzw der multiplus alles versucht um nicht >64 zu kommen. Ich habe eine Kundenanlage die bis 64.4V ladet das täglich und nachweisbar, entweder weil die Spannung am multiplus falsch kalibriert ist oder weil der multiplus die engergie vom laderegler nicht weg bekommt, aber egal wie ich es versuche nachzubilden, ich kann es auf anderen Anlagen nicht wiederholen.

Es gibt viele theoretische Möglichkeiten, z.B. kann man mit der Temp. Kompensation in Ve- direct dem Multiplus eine Max. Spannung von bis zu 66V hinterlegen, leider macht er das nicht.

Ich habe auch schon versucht den Spannungssensor Eingang zu manipulieren ohne Erfolg.

ich habe versucht das Dvcc auszuschalten, das Canbus bms weg zuschalten, alles mögliche aber ich komme nicht auf die theoretische Ladespannung des PV Ladereglers hoch.

AußErden gibt es Berichte, dass der Multiplus vor langer Zeit noch bei Firmware 4xx noch höher ging…

Es gibt viele Anfragen im Forum diesbezüglich für Anlagen mit 16S Lion.

Nächster Versuch wird wohl sein den Multiplus runterzunehmen und nur mit dem laderegler zu laden ob er dann mal auf die angepriesenen 64.8V ladet, dann wäre ja eine Möglichkeit den Multiplus in der Ladesituation über node-red auszuschalten und wenn eine Last kommt dann wieder einzuschalten.

Ich kann mir nicht vorstellen das es keine Lösung gibt.

Vor allem weil der laderegler höher ladet und der Multiplus nichts dagegen haben dürfte auf einem 65V System zu entladen. Die Frage ist nicht warum der Multiplus nicht >64V ladet sondern warum der Laderegler in Kombination mit dem Multi es nicht schafft.

Lg

Here you see charging in an ESS system until 64,3V.

If you look at the following picture you see that during charging the bms measures 64,3V which can be confirmed by measuring with the multimeter, but the ve-bus voltage on the multiplus is only 64V.

Normally i would guess, that it has to do with voltage drops at the cables (25mm2), because the mppt charger is fully charging and the multiplus is going to invert the energy to the grid. so the voltage on the multiplus must be lower.

But looking at the next picture shows that without any load and at the middle of the voltage around 60V suddenly the ve-bus system voltage is lower than the bms voltage.

So i would guess that the multiplus voltage measuring is inaccurate at this case.

Which brings the customer additionally a lot of system capacity at the 16S Lion system from 50kWh to 53kWh compared to stopping <64V.

So is there any possibility to get this behavior to other systems?

Here a picture of the mppt manual that shows, that the charger is able to charge until 68,4V --> and the multiplus can have an input voltage until 66V -> so the question is which trick can be used to charge the batteries lets say until 65V.

I tried to push the manual "equalization" on victron connect within the mppt view, but also the the multiplus settings on the gx without any success.