Hallo ich habe ein Problem mit einer Victron Anlage
Das Problem ist das ich es nicht hinbekomme die Pylontech Batterien zu laden oder entladen
Auf den Ac Ausgängen ist ein Fronius Symo
Ein Smartmeter ist auch verbaut EM24
Welche Einstellungen sind zu treffen?
Verbaut ist:
1x Multiplus 2 gx
2xMultiplus 2
1x Cerbo Gx
2x Pylontech US3000C
Hab's mal in den deutschsprachigen Bereich verschoben.
Schon mal hier rein geschaut?
https://www.victronenergy.com/live/battery_compatibility:pylontech_phantom
Nutzt du so ein Kabel:
https://www.victronenergy.de/cables/ve-can-to-can-bus-bms
Du brauchst ein Type A Kabel und es muss auch richtig herum angeschlossen sein.
Was ich jetzt gerade sehe, du hast ein MultiPlus GX und ein Cerbo GX, pro System darf es aber nur ein GX Gerät geben.
Wo/wie ist das BMS-Kabel angeschlossen?
Vielleicht kannst du mal ein paar Bilder machen.
Okay also brauch ich den cerbo GX nicht
Werden die Akkus denn jetzt erst mal erkannt und angezeigt?
ggf. muss der VE.Can Anschluss vom MultiPlus GX auf 500kbit/s umgestellt werden.
Ohne zu wissen, was du mit der Anlage vor hast, kann man das so pauschal nicht sagen.
ggf. solltest du dir einen lokalen Victron Installateur suchen, der dir vor Ort helfen kann.
Wenn es ein ESS werden soll:
https://www.victronenergy.com/media/pg/Energy_Storage_System/de/ess-introduction---features.html
Hier sind dann auch noch ein paar Werte beschrieben:
https://www.victronenergy.com/live/battery_compatibility:pylontech_phantom
Was für ein Verbindungskabel nutzt du vom GX zum Pylontech? Das originale schwarze ?
Das Original Kabel was dabei war dürfen Can Bus in meinen Fall ist es blau
hallo,
pylontech benutz ein system mit 15 zellen anstatt 16, also sind die spannungen niedriger einzustellen.
2 gx-systeme am gleichen vebus, funktionieren wohl nicht. ausprobiert habe ich es aber noch nicht.
wenn du nicht die ganz kleinen mp2 hast, wuerde ich mal sagen, dass dein akku zu klein ist. ich habe fuer jeden mp2 5000 4 x pylontech us 2000c installiert!
ob das bms angeschlossen ist oder nicht. der akku muss sich auf jeden fall laden und spaetestens nach dem laden auch entladen lassen. bei mir war beides sofort moeglich. allerdings muessen die pylontech zuerst eingeschaltet und gestartet werden!
ansonsten gilt immer die regeln, wenn was nicht funktioniert: spannungen, verbindungen und sicherungen pruefen. ich hoffe doch, du hast sicherungen eingebaut!
tschuess
es gibt assistenten, die die ladung unterbinden koennen, wie der ladestromassistent oder der ess-assistent. wobei du die ess-einstellungen ueber den cerbo/node-red machen kannst, der lade-assistent nutzt dafuer einen analogen eingang.
das betriftt aber nur den multi!
eventuell vorhandene laderegler werden nur von den dcc-einstellungen und auf jedenfall von der aktivierung/deaktivierung des chargers im ess beeinflusst.
wenn du keinen ess-assistenten installiert hast, must du die einstellungen fuer den charger im multi machen. ob man den dann auch ueber den cerbo beeinflussen kann, weiss ich aber nicht.
wenn du den multi vom stromnetz trennst (sicherung ausgeschaltet) hast du dann noch spannung auf der dc-seite?
du kannst auch beim bms nachsehen, welchen strom das bms zum laden/entladen erlaubt. das steht unter bms parameter.
wenn du den ess-assistenten installiert hast, ist das ladegeraet auf jeden fall aktiviert, wenn nicht, solltest du das mal kontrollieren.
allerdings brauchst du fuer das laden ueber den ac-wechselrichter auf jeden fall einen assistenten. in der regel wird dann der ess-assistent benutzt.
tschuess
