Ach naja, in meiner naiven Weltvorstellung muss es ja einen Grund für die Warnung und Alarme geben. Es gibt ja auch eine gewisse Korrelation zwischen Spannungsverlauf und ausgelösten Warnungen/Alarmen. Hier mal die letzten Tage im VRM-Portal. Leider alignieren die Zeitachsen nicht richtig, aber man bekommt eine Vorstellung, wann es zum Alarm kommt.
Das ESS (optimiert ohne BatteryLife) ist auf Abschaltung bei 10% SOC eingestellt. Sobald abends der SOC auf 10% gefallen ist, fangen die Warnmeldungen/pre-alerts (oranger Bereich) an. Teilweise aber auch schon mitten am Tag, wenn ein paar Ampere von der Batterie gezogen werden, obwohl die Spannung dabei nie zusammenbricht und immer über 26 Volt liegt. Auch über die Nacht bleibt die Spannung nahezu konstant bei 26V (da der RasPi/Venus auch an der Batterie hängt, werden noch 3 bis 5 Watt weiterhin gezogen).
Wie gesagt, bin ich mir eigentlich keiner Schuld bewusst, was die MP2 Konfiguration angeht, aber um alles auszuschliessen, gehe ich meine Config nochmal durch.
TAB: General
System frequency 50Hz
Shore current 16.0 A
Overruled by remote checked
Dynamic current limiter unchecked
External current sensor connected (see manual) unchecked
State of charge when Bulk finished 95.0 %
Battery capacity 280 Ah
Charge efficiency 0.95
TAB: Grid
Country / grid code standard Germany: VDE-AR-N 4105:2018-11, internal NS protection
AC input 1 Above selected gridcode plus LOM B (compliant)
rise-in-voltage protection U> 253.0 V
start network service HF treshold 50.20 Hz
P(f>) droop 5.00 %
Use AUX1 as disable FeedIn signal checked
Use AUX2 as 4.2kW charge limit signal (§14a) checked
Maximum AC current for charge or feed in 100.0 %
Reactive power regulation Use a fixed Cos Phi
Filter time for reactive power 3.3 s
Cos phi 1.00
TAB: Inverter
PowerAssist unchecked
Inverter output voltage 230 V
State Of Charge shut-down 10.0 %
State Of Charge restart 30.0 %
Inverter DC shut-down voltage 22.00 V
Inverter DC restart voltage 24.00 V
Low DC alarm level 23.00 V
Do not restart after short-circuit (VDE 2510-2 safety) unchecked
enable AES unchecked
TAB: Charger
Enable charger checked
Weak AC input unchecked
Stop after excessive bulk unchecked
Lithium batteries checked
Disable VSense (for diagnostic purposes) unchecked
Configured for VE.Bus BMS unchecked
Charge curve Adaptive
Absorption voltage 28.40 V
Float voltage 27.00 V
Charge current 50 A
Repeated absorption time 1.00 Hr
Repeated absorption interval 7.00 Days
Maximum absorption time 4 Hr
Stop charger below 5.0 deg C
TAB: Virtual switch
TAB: Usage
Virtual switch usage Do not use VS
TAB: Assistants
TAB: Assistant Configuration
ESS (Energy Storage System) (size:1796)
*) System uses LiFePo4 with other type BMS
(This can be either a BMS connected via CAN bus or a BMS system in which the
batteries are protected from high/low cell voltages by external equipment.)
*) The battery capacity of the system is 280 Ah.
*) Sustain voltage 23.00 V.
*) Cut off voltage for a discharge current of:
0.005 C= 24.00 V
0.25 C= 24.00 V
0.7 C= 24.00 V
2 C= 24.00 V
*) Inverting is allowed again when voltage rises 0.80 V above cut-off(0).
*) Restart PV Inverters when the DC voltage becomes lower than 27.00 V.
*) The solar converter will start reducing its output power at 50.20 Hz.
Output power will be reduced to minimum when the frequency is 52.70 Hz.
The converter will disconnect when the frequency is higher than 53.00 Hz.
*) Total installed PV inverter power is 800 Watts.
Total installed PV panel power is 1640 Watts.
*) Relevant VEConfigure settings:
- Battery capacity 280 Ah.
- PowerAssist unchecked
- Lithium batteries checked
- Dynamic current limiter unchecked
- Storage mode unchecked
Total size of all assistants including the required
(hidden) system assistants is: 1869
TAB: Advanced
limit internal charger to prioritize other energy sources unchecked
Dazu eventuell relevante Anmerkungen aus dem Victron ESS Manual:
und:
Die dynamischen Cutoffs stehen alle auf 24V und sind in meinem Setup sowieso nicht wirklich relevant, da ich das “Zubuttern” von DC-Seite auf 600 Watt begrenzt habe. Das entspräche dann höchstens was wie 0.1C.
Alles in allem sehe ich nicht, welcher Schwellenwert in den Einstellungen unterschritten werden könnte, um einen Alarm auszulösen.
Natürlich gibt es noch die Möglichkeit, dass das JKBMS selbst dicht macht, bzw. serialbattery (hängt über die serielle Schnittstelle am JKBMS) Strom und/oder Spannung dynamisch runteregelt. Weil es off-topic für dieses Forum ist, gehe ich jetzt nicht durch alle Einstellungen vom JKBMS und serialbattery, aber ich bin mir relativ sicher, dass dort alle Limits noch tiefer (23V, bzw. 22V bis zum Trennen durch das BMS) liegen.
