Hello,
Pour quelle échéance peut-on espérer un chargeur EVCS Victron bidirectionnel en V2H et ou V2G?
Bien à vous 
Si le sujet vous interresse passer sur le Forum Global ICI
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L’automobile prend ce sujet au serieux, il y a deja pas plusieur modele qui propose le V2L V2H V2G, V2V, V2x,…
une marque americain solaire propose deja une option chargeur bi directionnel sur le Marcher US.
A quand en france ?
une batterie sur un system electrique c’est le plus cher(5Kwh=2 000 € ) et les voiture on des batterie entre 22Kwh et 80Kwh.
Avoir un chargeur bi directionnel serrait un plus pour victron.
c’est pour Quand chez victron ?
Depuis maintenant un certain temps Hyundai fait des tests grandeur nature sur ce sujet, voir ici
pour Victron, je pense qu’ils attendent une norme européenne sèche avant de modifier leur EVCS
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il y a deja pas mal de voiture qui pretend avoir l’option V2H/V2G :
- les modèles Nissan Leaf et Nissan e-NV200
- La Mitsubishi iMiev et la Mitsubishi Outlander PHEV
- La Peugeot iON
- La Citroën C-ZERO
Maintenant que le surplus electrique est racheter 4c€ en france au lieu de 13c€ et que l’on achete notre electricité 25c€,
il y a un interet flagrand a utiliser une charge bi-directionnelle sur les voiture electrique, pour optimiser son autoconsomation.
une voiture electrique d’occasion est moins cherche qu’une batterrie solaire. On trouve des voitures d’occasion à 4-8 000€ avec des batterie de 22/38kw, la ou une batterie solaire neuve est aux meme prix voir le quadruple en fonction des marques choisis. et une voiture a d’autre usage qu’une batterie solaire