Hello,
Pour quelle échéance peut-on espérer un chargeur EVCS Victron bidirectionnel en V2H et ou V2G?
Bien à vous 
Si le sujet vous interresse passer sur le Forum Global ICI
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L’automobile prend ce sujet au serieux, il y a deja pas plusieur modele qui propose le V2L V2H V2G, V2V, V2x,…
une marque americain solaire propose deja une option chargeur bi directionnel sur le Marcher US.
A quand en france ?
une batterie sur un system electrique c’est le plus cher(5Kwh=2 000 € ) et les voiture on des batterie entre 22Kwh et 80Kwh.
Avoir un chargeur bi directionnel serrait un plus pour victron.
c’est pour Quand chez victron ?
Depuis maintenant un certain temps Hyundai fait des tests grandeur nature sur ce sujet, voir ici
pour Victron, je pense qu’ils attendent une norme européenne sèche avant de modifier leur EVCS
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il y a deja pas mal de voiture qui pretend avoir l’option V2H/V2G :
- les modèles Nissan Leaf et Nissan e-NV200
- La Mitsubishi iMiev et la Mitsubishi Outlander PHEV
- La Peugeot iON
- La Citroën C-ZERO
Maintenant que le surplus electrique est racheter 4c€ en france au lieu de 13c€ et que l’on achete notre electricité 25c€,
il y a un interet flagrand a utiliser une charge bi-directionnelle sur les voiture electrique, pour optimiser son autoconsomation.
une voiture electrique d’occasion est moins cherche qu’une batterrie solaire. On trouve des voitures d’occasion à 4-8 000€ avec des batterie de 22/38kw, la ou une batterie solaire neuve est aux meme prix voir le quadruple en fonction des marques choisis. et une voiture a d’autre usage qu’une batterie solaire
ça serait dommage de devoir acheter une borne mobilize.
surtout que quand on lit les petite ligne il ne veulent pas de panneau solare sur la maison pour faire le contrat.
Ne pensez pas un instant que l’état va se voir amputer de cette ENORME manne financière (TVA et autres) que lui fournit les carburants et les bornes de recharges publiques, en nous laissant tranquillement charger nos EV avec nos PV…
Déjà finito les primes, taxe mensuelle pour les producteurs OA sur facture EDF et ce n’est que le début… A bon entendeur !
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La kia EV6 le fait deja. J’ai meme vu une video d’un belge qui a fait le montage.
Un an est passé depuis mon premier post, où en est Victron sur le sujet d’un chargeur bidirectionnel V2H ?
comme expliqué& pas mal de fois, la norme n’existe pas donc on ne peut pas sortir un produit basé sur rien.
les fabriquants qui font le choix de le faire maintenant risque d’avoir quelques chose d’obsolète quand la norma va sortir !
la prochaine borne sera pret a recevoir une mise a jour quand le protocole de com sera officialisé , il sera donc facile de la rendre compatible v2h/v2g
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Salut!
BMW et E.ON ont récemment publié un communiqué de presse faisant état d’un projet commun V2G.
En bref, les utilisateurs de BMW iX3 qui mettent leur véhicule à disposition pour stabiliser le réseau reçoivent un bonus annuel pouvant aller jusqu’à 720 euros sous forme de recharge gratuite de leur véhicule.
Beaucoup de salutations Ewald
N’étant pas une lectrice assidue des normes surtout à la vitesse où l’UE les pond, je me permettait de poser la question.
@thierry_cortassa inutile d’y voir ou d’y créer une critique de ma part envers Victron.
@DayAndNight merci Ewald pour ton retour, ce projet est-il uniquement l’Allemagne?
Tu me diras avec leur manque criant d’énergie je comprends leur nécessité de faire feu de tout bois 