Bonsoir
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Pour patrick @:
Le BMS de la SJY n’est pas le JK
Rien trouvé de commun avec votre description. -
Sinon c’est officiel (Quattro débranché), la laison SJY-Cerbo GX fonctionne bien, après une petite modif du câble victron “Ve Bus/Ve Can de type A”, en bref une goutte d’étain sur les broches 6 et 7 de la prise côté batterie.
De cette façon le signal émis sur la 7 du BMS rejoint la 6 et donc la 3 côté victron.
Ce doute là est maintenant levé
Pour lever le deuxième une fois pour toute j’ai totalement débranché le Quattro de tous les câbles de l’installation, puis connecté de nouveau la batterie SJY.
Résultat: plantage de nouveau dès la mise en marche de la batterie, comme avant.
Le BMS SJY, que je trouve remarquable, génère un rapport permanent des incidents; la seule évolution enregistrée est libellée “SCP” (short circuit protect), incrémenté d’une unité à chaque tentative de mise en route de la batterie quand elle est branchée au Quattro.
Conclusion: Quattro HS.
Merci pour votre aide
9 décembre 2025: Pour un retex complet , Communication-quattro-bms-lfp-mise à jour