Auf 100% gehen die nicht weil Victron bei Pylontech das BMS übersteuert und sowieso nur 52,4V zulässt. Dazu kommt dann noch das nicht die von der Batterie gemessene Spannung für das Ladeende genutzt wird sondern die die der Multiplus misst und das unterscheidet sich oft um 0,1 - 0,2 Volt. für 100% bei den Pylontechs fehlen dann oft bis zu 0,3V. Ich habe dazu hier heute schon einen Beitrag eröffnet:
Das ändert aber alles nichts daran das einige dieser Batterien ab 51,2V anfangen hohe Zellspannungen zu haben. Und Ja, es ist das BMS was sich da falsch verhält. Kann man nichts dran machen außer selbst in Node-Red oder so.