Hallo allerseits,
ich habe Probleme mit 2 Victron GEL Batterien 220 Ah. Die wurden im Juli 2018 in einen Wohnwagen eingebaut. Seit März 2020 haben beide Batterien nur noch eine Kapazität von ca. 10 %. Getestet wurde mit einem professionellen Batterietestgerät, das über mehrere Tage definiert die Batterien auflädt und entlädt und dann die Kapazität berechnet.
Beide Batterien haben jeweils einen Victron Solar-Laderegler 100/50 und ein jeweils eigenes Victron Ladegerät 12-25. Sie sind auch nicht hart parallel geschaltet, sondern über einen Victron Combiner zusammengeführt, so dass ich Querströme ausschließen kann.
Die Solaranlage liefert 850 Wp, so dass immer genug Nachladung zur Verfügung stand. Der Wohnwagen wird ganzjährig bewohnt. Solange der fest steht (98% des Jahres), hängt der am Landstrom, so dass auch die Victron Ladegeräte die Batterien stets voll gehalten haben. Es hat bei einigen wenigen Fahrten im Winter mal eine Entladetiefe auf ca 70% gegeben, also weit entfernt von den 50% entnehmbarer Kapazität. Gemessen wurde dies über zwei Victron BMV.
Jetzt hat mir der Händler mitgeteilt, dass jeder Kalendertag einen Zyklus darstellt, und die Victron GEL Batterien nur eine Zyklen-Lebensdauer von 600 - 700 Zyklen haben. Das würde ja bedeuten, dass Victron GEL Batterien ganz generell nicht in Solaranlagen tauglich sind, wo sie jeden Tag mit Sonnenaufgang einen neuen Zyklus beginnen.
Wer kann mir was dazu sagen? Alle 2 Jahre zwei neue GEL-Batterien von Victron zu kaufen ist mir zu teuer. Wenn die auch nicht länger halten, als billige Batterien vom Discounter, warum dann Victron?
Nette Grüße
Gode
