question

faudrait des chiffres ou des courbes si possible. Le MPPT est branché déçu, est-ce dire qu'il y a des PV derrière ? Ca consomme peu mais la conso n'est pas nulle. Idem pour le BMV, même si cela reste négligeable sauf a avoir le contacteur embarqué en permanence fermé. La température de stockage joue également sur l'auto décharge. Le mieux dans cette affaire serait de les charger avec un chargeur externe, laisser un repos de quelques heures et de les décharger en courant constant pour voir ce quelles ont dans le ventre. Il serait intéressant d'avoir une idée de leur âge et de leurs cycles. Tout cela peut expliquer ce comportement.

le taux d'autodécharge de ce type de batterie est de moins de 2% par moi et le bmv c'est 0.4mA de consommation rétroéclairage éteint (en gros 10mAh par jour) , donc il faut quand même plusieurs années pour décharger complètement la batterie.

il faut vérifier qu'il n'y ai pas quelque part une consommation parasite !

Tu peux avoir une tension normale voir au dessus de 12,8V et ne pas avoir de capacité. Les tester individuellement, si la capacité est faible au regard de l'âge tu peux envisager des les régénérés pour caser la sulfatation sur les plaques. Je te conseille d'acheter des lead carbon sinon

Comment régénérer sans faire d'égalisation qui mettrait en péril les batteries scellées ?