Normal ist relativ, C ist normal in der Schweiz, und da auf dem Plan eine Feller Edizio Steckdose drauf ist nehme ich an es handelt sich um ein schweizer Fahrzeug.
Wie schon erwähnt ist die AC-Leistung begrenzt, zumal der 12/800 800VA/700W liefert, nicht 800W. Für mich reicht dies zum laden von Akkus, siehe
(Wichtig ist dabei aber auch, dass mein Fahrzeug unbewohnt ist, deshalb gelten leicht andere Normen)
Da stellt sich aber die Frage, wieso denn überhaupt 16A oder 13A Absichern, wenn der Wechselrichter nur 3A schafft. Bei mir habe ich einen 6A FI/LS verwendet. Aber kann natürlich sein dass stärkere Geräte verwendet werden sobald Landstrom vorhanden ist.
Der Lynx Distributor ist schön, aber bringt er hier einen Mehrwert? Persönlich verwende ich sehr gerne den Sicherungshalter HMD4-MG1 von iMaxx, 1x MegaOTO und 4x MidiOTO ist für vieles eine sehr gute Grösse.
Nehme an die LiFePo verfügt über ein internes BMS das die Lasten trennen würde bei Über/Unterspannung?