Hallo, ich habe bei mir im Fahrzeug einen Orion Smart Lade Booster verbaut und habe eine Frage, mir ist aufgefallen, dass wenn die Batterie voll geladen ist der Booster immer an ausschaltet bedeutet mal ist er für ein paar Sekunden aus und geht dann immer wieder in die Absorptionladung, ist das so korrekt oder habe ich an die falschen Einstellung gewählt?
Vielen Dank für eure Antworten
Gruß Oliver
hallo,
wenn er abschaltet, weil der akku voll ist, geht die spannung natuerlich langsam runter und er kann wieder einschalten.
vieleicht kannst du das aber abstellen, wenn du die konfiguration aenderst.
tschuess
Hallo, hast du vielleicht einen Tipp, was ich da in der Konfiguration ändern müsste? Hab mir inzwischen mehrfach alles angesehen und auch die Bedienungsanleitung gelesen. Komme leider nicht weiter.
Gruß Oliver
Schaltet er zwischen Aus und Absorption hin und her? Oder zwischen Float und Absorption?
Ersteres könnte bedeuten dass die Motorabschaltungserkennung nicht ganz korrekt eingestellt ist.
Letzteres dass evtl. die Ladeparameter nicht ganz passen. Wenn LiFePo verwendet wird, schaltet vielleicht auch das interne BMS aus, dann geht der Orion auf Float, irgendwann schaltet das BMS wieder ein und der Orion geht zurück zu Absorption
hallo, der Booster schaltet zwischen Aus und Absorption hin und her.
Ich habe den booster auf D+ an dem EBL angeschlossen.
Die Motorerkennung funktioniert meines Erachtens korrekt, wenn ich den Motor starte geht der Booster nach erreichen der Startspannung an und bei Zündung aus sofort wieder aus!?
Auf der Übersichtsseite sollte der Orion dir eigentlich sagen, warum er aus ist.
Mach da doch mal ein paar Screenshots (wenn er läuft und wenn er nicht mehr läuft).
Was heisst das genau?
D+ ist normalerweise ein Signal von der Lima welches für die Ladekontrolllampe verwendet wird. Das kannst du evtl. am Remote anschliessen, aber nicht am Input
Da habe ich mich wohl falsch ausgedrückt, ich habe das D+ Signal für den Booster vom EBL abgenommen
Also du verwendest den Remote Eingang demnach (Ich frage so blöd weil das optional ist)
Wenn ja an welchem Pin genau, H oder L?
Ich glaube ich habe mit deiner Hilfe den Fehler gefunden, ich hab jetzt einmal den Signaleingang (H/L) umgesteckt und werde es gleich einmal während der Fahrt testen was passiert
H ist Ein/Aus und L ist Motorstopperkennungsdingsda
Man kann auch beide gebrückt lassen und zusammen ein/ausschalten