Nein, mit VictronConnect, siehe Anleitungen.
Es war tatsächlich so, die Spannung stand auf 12Volt. Dies habe ich natürlich auf 48 Volt geändert. Trotzdem erkennt das System die Batterie nicht.
Ladespannungen sollten eher auf LiFePo eingestellt sein. Nehme an diese Batterie ist eine 16s, dann sollte das SmartLithium Profil passen.
Sicher dass das Canbus kabel auch am Canbus eingesteckt ist auf der Batterie?
Kabel ist ein Victron BMS Can Typ A?
Das macht mir auch Sorgen. Ich habe auf die korrekte Polung sehr geachtet und mehrfach überprüft. An was kann es sonst noch liegen?
Es handelt sich um ein Can Bus Kabel Typ A und es steckt bei CanBus drin. Auch der Endwiderstand ist eingesteckt
Das Multimeter zeigt einen Wert von 197 Volt je String an
Dann die Polung noch mal prüfen.
Plus am MPPT abklemmen, mit der schwarzen Prüfspitze an den Minus (der noch angeklemmt ist) und mit der roten Spitze an den abgeklemmten Plus.
Was wird angezeigt?
Kann dein Messgerät überhaupt eine negative Spannung anzeigen?
Wo/Wie hast du gemessen?
Klicke im VictronConnect mal auf “Warum ist das Gerät aus?” da bekommst du auch noch mal ein paar Hinweise.
Schau auch mal in die Anleitung des MPPT:
Vor allem (aber nicht nur!) die 8.10.5.
Schon mal am Canbus 1 angesteckt gehabt? Bin nicht sicher ob das alte GUI überhaupt zwischen den beiden Canbus unterscheiden kann, somit könnte sich die Einstellung zum Can-Bus-Profil auf den Canbus 1 beziehen
Gibt der Hersteller des Akkus überhaupt eine Kompatibilität mit Victron an?
Falls ja, solltest du da mal in die Anleitung schauen bzw beim Hersteller nachfragen.
Schau mal in den Beitrag … bei Laetscher ab Beitrag 49 … eventuell besteht der Fehler ja immernoch !!! … dann nutzt dir dein Kabel nichts und du musst eines selber erstellen oder dein jetziges schneiden und “Can L und H drehen” …
auf jeden Fall scheint es wohl eine Art Pace Bms zu sein 
… und die Akkus funktionieren am GX 
Ich habe so gemessen, wie du geschrieben hast. Messergebnis sind 0,2 Volt. Am Kabel gemessen, waren es jedoch 196 Volt.
Und ja, das Multimeter zeigt auch negatives Vorzeichen. Damit könnte ich die Polarität feststellen.
Die Methode des Resets, wie im Handbuch beschrieben, funktioniert bei meinem Gerät leider nicht. Es erscheint einfach nicht der Button.
Ich habe den Laderegler jetzt demontiert
Was meinst du dann mit “direkt am Kabel gemessen”?
So wie ich es beschrieben habe, ist auch direkt am Kabel.
Kannst du vielleicht noch ein Foto mach wo/wie du misst?
Laut der Zeichnung hier:
Sind die hinteren Anschlüsse Plus und die vorderen Minus.
Auf deinem Bild hast du hinten schwarz und vorne rot.
Normalerweise ist rot Plus und schwarz Minus, es wäre also verpolt bei dir.
Insoweit hast du Recht, das die Farben falsch sind. Bei der Überprüfung der Pole, musste ich feststellen, das ich falsch geklemmt hatte. Ich habe es dann korrigiert, die Kabel allerdings nicht ersetzt. Die hinteren Anschlüsse sind auf Plus gepolt. Vielleicht sollte ich die Kabel noch mal tauschen.
Wie du beschrieben hattest, sollte ich zum Messen das Pluskabel abziehen und dann die Minusspitze in den Anschluss und die Plusspitze in den Stecker vom Pluskabel. Ergebnis waren 0,2 Volt
Beide Kabel abgezogen und die Messespitzen in die Stecker der Kabel, da waren es 196 Volt
Nagut, bei der MC4 Variante klappt das mit der von mir beschrieben Methode natürlich nicht, da man da ja dann keinen geschlossenen Stromkreis hat.
Das hatte ich in dem Moment nicht bedacht.
Also nach dem Kasten mit den Trennschaltern(?) ist schwarz Plus und rot Minus?
(ändern musst du die Farben nicht unbedingt, du solltest aber vielleicht eine Markierung/Hinweis anbringen, das dort die Farben vertauscht sind)
Hast du die Strings mal einzeln getestet, also immer nur einen am MPPT angeschlossen?
Gehe das mal durch:
Ich habe es mit jedem String einzeln probiert. Immer das gleiche Ergebnis.
Morgen werde ich mal einen neuen Laderegler bestellen.
Für das nächste Mal weiß ich ja, dass ich die Batteriespannung auf 48 Volt einstellen muss
Bin ich durchgegangen. Der Laderegler ist defekt. Ich habe einen neuen bestellt und siehe da, die Anlage produziert Strom.
Das Problem mit der Steuerung der Batterie über den Cerbo GX besteht weiterhin. Der Cerbo erkennt die Batterie einfach nicht.
Gestern wurde die Batterie aber geladen.Es scheint alles soweit zu funktionieren.
