Bonjour la communauté francophone,
Je souhaite pouvoir suivre l’état de charge de la batterie de cellule de mon ccar.
C’est une batterie lithium 200Ah, s’agissant d’un ccar elle est couplée naturellement avec la batterie moteur, entre les deux bien sûr un ‘’ séparateur’’ pour les isoler en cas de trop basse tension batterie cellule (pour pouvoir redémarrer le lendemain) Pardon si je détaille trop !
Dans mon installation il y a aussi 2 panneaux solaires sur le toit.
C’est un ccar d’occasion mais depuis que je l’ai tout fonctionne très bien, jamais tombé en panne de batterie, MAIS je ne sais jamais s’il reste bcp ou pas d’autonomie…
Il y a un contrôleur ‘’ chinois’’ je crois on appelle ça un coulomètre…
Je me demande à quoi il sert vu ce que vais expliquer (ATTENTION je ne cherche pas ici de l’assistance pour ce matériel, mais décrivant le phénomène savoir si ce serait différent avec un Victron (par ex BMV 700) => je pars avec une batterie chargée à fond (branchée secteur toute la nuit), sa tension est à 14 volts, et je paramètre sa charge à 100%…
Ensuite en cours de voyage petit à petit le pourcentage affiché par cet appareil diminue diminue (sans jamais augmenter malgré que je roule tous les jours et en + il y a les 2 panneaux solaires !) Tant et si bien au bout de mettons 3 ou 4 jours l’afficheur de l’appareil indique 0%…!!! sauf que - heureusement- la batterie n’est pas déchargée et c’est attesté par les petits voyants verts du panneau de contrôle d’origine du ccar !
D’où la question : ai-je mal compris à quoi sert un coulomètre ou bien s’agit il d’un appareil nul et le Victron me dirait il au contraire en temps réel combien de pourcentage batterie il me reste ?
Voilà dsl de la longueur du propos, je serai disposé à remplacer cet appareil mais seulement si suis sûr qu’il m’apportera la fonctionnalité désirée.
Merci pour votre aide
Bien cordialement
il est fort possible que le coulometre soit mal placé et qu’il ne voit que la decharge !
Merci Thierry pour votre réponse. ‘’ physiquement ‘’ il est placé tout à côté de la batterie… Il (écran afficheur) réagit à la décharge et à la charge (signe - à la charge logique chinoise !) mais le symbole batterie % diminue sans jamais remonter (jusqu’à 0%! même connecté 220 + panneaux et bien sûr batterie impec) Je pense qu’il va finir poubelle…
Re bonjour la Communauté / Thierry,
Je pense avoir fait le tour de mon controleur chinois, qui est ce qu’il est et je ne suis pas ici pour en faire le procès, il a le mérite de m’avoir fait découvrir ce qu’est un coulomètre et donné le désir l’aller plus loin. Par rapport au début de mon sujet j’ai progressé et maintenant il fonctionne (du moins je pense) Il y a un tel “mic-mac” dans l’installation électrique de mon ccar que des branchements étaient défectueux.
Voilà ce qui m’amène (me ramène) si je souhaite ré-investir dans quelques temps en prenant un appareil Victron :
IL s’agit du paramètre % pourcentage de charge restant . Cas de figure :
L’appareil (Victron) indique (exemple) un état de charge de 50% (étant entendu que préalablement la batterie a été chargée à bloc et le paramètre état de charge à 100% ) . Au fur et à mesure de l’utilisation le pourcentage va baisser c’est logique. MAIS si un apport de charge intervient en cours de cette utilisation, par exemple branchement du ccar sur 220v ou roulage (donc alternateur) ou panneaux solaires … : est-ce que l’état de charge affiché % du Victron va augmenter ??? Ce qui me parait logique et justifie de l’usage d’un tel appareil … (ce qu’apparemment mon appareil ne semble pas faire … )
Merci
de quel appareil victron parlez vous ?
bonjour,
soit le BMV 700. soit le Smartshunt 500
donc oui, ces système conterons bien si tout passe par eux la décharge et la charge !
Merci Thierry. Je vais donc mettre ça dans ma liste au Père Noel ! Pour l’instant j’ai de la chance j’ai une batterie inépuisable !!! : j’ai lancé une débit d’environ 50w, pendant des heures (et l’appareil indique bien le bon courant, la bonne puissance) et le pourcentage batterie reste invariablement à 100% !!! BOn week end à vous