La CACSI n’a pas tant évolué.
En installant un coffret, tu as créé un nouveau circuit fixe donc tu ne respectais pas déjà le premier point.
La numérotation des normes a évolué mais ça ne change pratiquement rien au fond.
Concernant le décalage de fréquence, j’ai trouvé ces deux sujets de l’ancien site. Malheureusement, l’un est en allemands, l’autre en anglais mais les outils de traduction t’aideront à les lire.
- Frequenzverschiebung / Frequenz Shifting bei Hoymiles - VictronEnergy
- Multiplus and Hoymiles in AC coupling, frequency shifting worst case scenario - VictronEnergy
Les deux sujets aboutissent à la même conclusion. Un Hoymiles DTU et un compte d’installeur sont nécessaires pour paramétrer correctement la pente de ralentissement de production en fonction de la fréquence.
J’ai également trouvé ce sujet plus récent, toujours en allemands.
La réponse de Björn (@BjoernK) confirme que c’est possible. En revanche, sa pente me parait trop faible. Comme dit dans les sujets plus anciens, elle devrait être de 100%/Hz en débutant à 50,2Hz pour s’arrêter à 51,2Hz.
Concernant ta batterie, même si tout tes composants ont un certificat de conformité quel qu’il soit, à partir du moment où tu les assembles, c’est le produit fini qui doit avoir la conformité. Chose que tu n’arriveras pas à obtenir.