Auf unserem Boot haben wir eine Leistungsstarke Solaranlage, welche mittels 2 x Smart MPPT 100/50 unsere Lifepo’s lädt.
Besonders bei Abwesenheit vom Boot denke ich immer an das Risiko wenn ein MPPT eine Fehlfunktion hätte und dadurch eine viel zu hohe Ladespannung abgeben würde.
Die Lifepo’s wären wohl durch das BMS geschützt, aber was ist zum Beispiel mit der ganzen sensiblen Navigationselektronik? Oder ist dieses Szenario unrealistisch?
Wenn das Szenario eintritt, ist vermutlich alles im 12V Strang kaputt (Navi, etc.). Die LiFePo wird wohl durch das BMS getrennt, aber auch nicht 100% sicher.
HIER STAND QUATSCH → Gelöscht, sorry
Bitte keine KI Antworten.
Das ist fast alles Quark, was die da geschrieben hat.
1., 3. und 4. ist Quatsch.
Bei 2. (BatteryProtect) kann man selbst keine Spannungsgrenze einstellen, laut Datenblatt trennt er bei 16,3V.
Der BatteryProtect ist primär ein Unterspannungsschutz.
Im Grunde ist keine der genannten Varianten sinnvoll.
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Es ist ein “Smart Battery Sense” verbaut. Der MPPT bekommt also auf diesem Weg eine Rückmeldung über die tatsächliche an der Batterie ankommende Ladespannung. Wäre es dann nicht möglich eine Abschaltfunktion im MPPT einzubauen die einsetzt, wenn der Smart Battery Sense einen Spannungswert von z.B. 0,5V über dem für “Float” eingestellten Wert misst??
Du spielst ja darauf an, das der MPPT einen Defekt hat und dadurch eine Überspannung produziert, in dem Fall würde das dann vermutlich auch nix bringen.
Wenn du da Angst hast, musst du wirklich nach einem Gerät schauen, das du zwischen MPPT und Akku installieren kannst und das dann bei Überspannung öffnet.
Ich denke, das Szenario ist nicht besonders wahrscheinlich, aber auch nicht unmöglich.
Kann man die Instrumente nicht von der Stromzufuhr trennen, wenn das Boot unbenutzt ist? Vielleicht ist das ja aber auch eine dumme Idee vom Nicht-Bootsbesitzer…
hallo,
was haelst du denn davon, einen isolierten orion dc-dc-wandler dazwischen einzubauen. wenn der wegen ueberspannung druchbrennt, passiert deiner elektronik nichts und wenn du den gegen die moeglichkeit absichern willst, reicht eine einfache schaltung am ausgang, die ihn kurzschliesst.
aber normalerweise fuehrt hier jede defekt dazu, dass der ausgang keine spannung mehr liefert! deshalb benutze ich auch bevorzugt nur diese spannugswandler und nicht die guenstigere variante!
tschuess
Es geht natürlich auch um das Szenario während der Fahrt, womöglich mitten auf dem Ozean.
Dieters Vorschlag wäre noch eine Möglichkeit, also für die empfindlichen Geräte einen isolierten DCDC Wandler zu installieren.
Dieser würde die Eingangspannung in eine stabile Ausgangsspannung umwandeln.
Im Falle eines Falles würde dann ggf. nur der Wandler kaputt gehen.
Idealerweise hat der Wander einen großen Eingangsspannungsbereich und kann von z.B. 10-30V arbeiten.
An welches Gerät genau denkst du?
Hat Dieter doch geschrieben…
hallo,
ich weiss ja nicht, welchen strom du brauchst, die teile gibt es von 120W bis 380W und mit 12/24/48V.
tschuess