Hallo in die Runde, angeregt über die unten verlinkte Diskussion (Batterietrennschalter können Probleme machen), hab ich begonnen die Temperatur des original Victron Battery Switch ON/OFF 275A mit dem einem Temperatursensor per GX Gerät und VRM zu messen. Sensor wurde mit auf die Schraube des Kabelschuhs geschraubt. Wenn die beiden SmartSolar MPPT RS 48/200 auf Leistung gehen, kann man 1:1 beobachten, wie die Temperatur erheblich steigt. Es wurden in den letzten Tagen fast täglich Temperaturen von über 60 Grad bis über 80 Grad gemessen. Das Batterie- Zuleitungskabel bleibt dabei fast kalt (per weiterem Temperatursensor überwacht). Bei den über 80 Grad war der (gerechnete ) Ladestrom pro Schalter bei maximal 60A (60A * 4 Stränge = 240A Gesamtstrom). Von den 275A Dauerstrom je Trennschalter ist die Anlage ja noch sehr weit weg…..zudem nur 100A * 4 Stränge = 400A theoretisch möglich. Bis zu welcher Temperatur ist der Batterietrennschalter nutzbar bis er schmilzt? Im Datenblatt steht dazu nichts. [grafik] [image] VE.Bus Low Battery and BMS lost alarm Deutschsprachiger Bereich 10% unten sind schon etwas grenzwertig… ja nach Akku.. Mir scheint, daß Du etwas heftige Verbräuche hast … evtl. einen 2. Akku oder den Entladestrom begrenzen..

@DirkW Mal 'ne ganz blöde Frage, ist der Schalter, wenn Du ihn anfasst, tatsächlich so heiß? So ein Sensor ist ja auch nicht prinzipiell über jeden Zweifel erhaben…

@Jetlag @sender Danke für eure berechtigen Fragen. Ich betreibe die Anlage nur, hab pro Runde dahin mit dem Auto 300KM . Die Eigentümer können solche Prüfungen selber nicht durchführen, das muss ich dann machen. Daher kann ich zu vielen eurer Fragen augenblicklich keine Antwort geben. IR Kamera müsste ich mir auch ausleihen. Die 4 Trennschalter sind bei der Inbetriebnahme vor 1 1/4 Jahren 5-10mal ohne Last betätigt worden. Da es ein großes Off-Grid System ist macht daran auch keiner was, weil man sonst im Dunklen sitzt. Die Ströme in den 4 Batteriekabeln hab ich die Tage mit dem Zangenamperemeter nachgemessen und waren zum Messzeitpunkt annähend gleich. Kabelschuhe sind von Klauke mit der passenden Klauke Presszange gepresst, daran sollte es also auch nicht liegen. Die Schrauben sind fest angezogen. Einen der GX Temperatursensoren hab ich hinten mit auf eine zwei Schrauben geklemmt, ist ja ein M10 Kabelschuh, einen weiteren mit Kabelbindern rund 50cm entfernt auf das gleiche Batteriekabel. Die 4 Pylontech Kabelsätze sind bestellt, ich baue die Anlage dann leider die Tage um. Ich füge mal hier ein paar andere Screenshots bei [grafik] [grafik] [grafik]

Ok, die Entfernung macht es nicht einfach… Hab aber gerade nochmal bei mir gemessen, waren “leider” nur so zwischen 45-55A, aber über mehr als ne Stunde. Dabei wird der Schalter nicht nennenswert wärmer als die Umgebung. Das 50mm² Kabel zum Schalter hatte ca. 23°C, bei 18° im Keller. Edit: Genau das Thema schalten ohne Last ist immer so eine Sache… Da bist du dir sicher? Sobald die Multiplusse dran sind, oder die MPPTs, und die Batterie mehr als ein paar Minuten getrennt war, sind die Eingangselkos leer und ziehen beim Zuschalten der Batterie mehrere kA. Das führt dann zu den besagten Schäden, die dann auch nicht mehr ohne Nacharbeit zu beseitigen sind.

Die Pylontech Akkus haben einen Softstart um die Eingangselkos am MP2 aufzuladen., gehen sonst auf Störung wenn man den nicht nutzt. Ist auch nur 1 MP 8 K an 8* US5000.

Ok, dann sollte das nicht das Problem sein. Aber ich bleib dann bei der Aussage, dass du diese Schalter Victron “zur Verfügung” stellen könntest für eine Analyse.

Ich werde einen nach dem Austausch auf ganz sicher aufschrauben. Das einzigste was ich mir noch vorstellen könnte wäre Korrosion, da nie bewegt.

Hi, Da ich die Tage meine beiden neuen Batterien bekomme (und die US5000 rausfliegt), werde ich die DC-Verkabelung eh neu gestalten und habe mich nach Recherche für folgenden Trennschalter entschieden: [20251022_080303] [20251022_080327] Bei Tests auf den Kanälen von Elektronik EXTREM und Mr. Mining sind diese Leistungstrennschalter gut weggekommen. Ich werde berichten, wie er sich schlägt. Falls das dann auch wieder in die Bux geht, sieht mein Backup Plan den Schwenk auf NH-Sicherung vor.

Hast du mit einem Drehmoment Schlüssel die Verbindungen nochmals festgezogen? Wusste garnicht, dass der Victron Switch einen Temperatur Sensor hat. Ich habe nur eine kleine Installation und schalte meine 3 Multis über Venus OS aus und den Akkublock muss man ohnehin außer Betrieb nehmen, wenn man 1 x im Jahr ran muss.

[image] DirkW: Die Pylontech Akkus haben einen Softstart um die Eingangselkos am MP2 aufzuladen., gehen sonst auf Störung wenn man den nicht nutzt. Das funktioniert aber nur, wenn man erst die Schalter schließt und dann die Akkus einschaltet. Wenn die Akkus schon an sind und man dann die Schalter schließt, hat man am ersten Schalter die entsprechenden Funken des Einschaltstroms. [image] Thomas: Wusste garnicht, dass der Victron Switch einen Temperatur Sensor hat. Haben sie auch nicht, die Sensoren wurden separat angeschlossen.

oder das BMS schaltet ab :wink: Natürlich wird erst der Schalter bei ausgeschalteten Akkus geschlossen, sonst macht das keinen Sinn. In der Victron Facebook-Gruppe gibt es ebenso eine Diskussion über den Batterietrennschalter Und täglich heizt der Batterietrennschalter….max 90A je Schalter [grafik]

Temperature: Vicrtron Battery Switch ON/OFF 275A

German community

DirkW 9 November 2025 12:18 27

What do you mean by contact pressure? The pressure of the contacts in the housing? I have no influence over that.

The switches were simply installed as supplied by a major Victron dealer.

If it hadn’t been for the post about the melted housings, this would never have been noticed.

Topic		Replies	Views
VE.Bus Low Battery and BMS lost alarm Deutschsprachiger Bereich beginner , domestic , bms	27	652	15 September 2025
Victron Schalter VBS127010010 Deutschsprachiger Bereich	2	80	18 July 2025
DC Klemmschienen dimensionieen Deutschsprachiger Bereich diy , pv_inverter , battery_balancer , dc-dc_charger , battery_charging	46	1699	13 June 2026
Orion xs 50 Ah - Kabel an Sicherung zu heiss Deutschsprachiger Bereich	20	370	27 August 2025
"Abschaltung bei schwacher Batterie" - reagiert zu sensibel Deutschsprachiger Bereich	24	602	4 April 2025

Temperature: Vicrtron Battery Switch ON/OFF 275A

Related topics