j’ai ça :
SolaireY1_20241215-1845_to_20241215-1859.csv (8,8 Ko)
je ne peux pas mettre en xls (refusé) et je n’arrive pas à faire une capture d’écran.
j’essaie en txt, avec bloc note de windows.
vrp.txt (7,3 Ko)
étonnant, il n’y a aucune alarme d’enregistré sur cette periode !
ha ben oui entre 18h45 et 19h c’est pas le 15/12 mais le 16/12 qu’il y a eu les alarmes !
merci Thierry je revérifie, désolé.
Bonjour, je voulais m’excuser YvonD de m’être incrusté sur ton sujet, je me rends compte que j’ai foutu le bazar. Je n’ai pas encore bien l’habitude des forums, je ne recommencerais pas et ouvrirais la prochaine fois un nouveau fil de discussion. Désolé aussi à Thierry pour la perte de temps en analysant mes données et plus celles de YvonD.
c’était bien le 15/12
je vois pour une autre alarme pour les logs
bonjour gabay009, pas bien grave, on va bien finir par s’y retrouver 
voila le 30/11/24 j’en ai eu pas mal.
et les log en txt:
alarme30Nov24.txt (42,0 Ko)
Les batteries étaient à 57%
sur ce log on a bien toutes les alarmes et on voit qu’il y a une légère différence entre les tension batterie/mppt et multiplus mais lors d’appel de courant, on passe par exemple de 49.14 a 48V sur un appel de puissance de 2664W au niveau du multiplus alors que la batterie passe de 49.13 a 48.35 et le mppt de 49.3 a 48.36. l’alarme étant a 48V c’est normal qu’elle s’affiche.
peut etre qu’il faut vérifier les câbles ou les protections du multiplus pour voir a limiter la chute de tension !
merci de ton analyse et ton temps, Thierry. Pour les câbles batteries ,j’ai 3 pylontech US5000 avec 2 paires de câbles pylonteck, 125A par paire de câble, je crois. On m’avait conseillé de mettre une paire de câble par batterie, qu’en penses tu? pour les câbles qui vont sur le multiplus2, j’ai environs 1 mètre(par câble) de 50mm². Ce que tu entends par protection coté MP2, ce sont les fusibles DC, coupe batterie DC, bus barre…? Ou côté AC également.?
c’est la ligne dc qui semble avoir une chute de tension plus importante coté multiplus que coté mppt donc c’est cette ligne qu’il faut vérifier !
pour les câbles des batteries, en théorie on est sur 104A et 208Max en pointe donc ça passe sur deux paire de câbles.
Bonjour et merci Thierry, je vais donc revérifier si aucun câble n’est desserré ou abimé.
Donc je reste sur 2 paires de câbles pylontech.
Encore une question pour éliminer les possibilités de disfonctionnement, peut on être sûr que le MP2 ne peut être en cause? .
Salut yvond,
Je ne pense pas que le mp2 sois en cause.
Comme l’a dit Thierry regarde plutôt toutes la partie DC poste nous une photos peu être que quelques chose nous sautera au yeux.
Il faut vérifier si tes câbles sont bien sertie, si il son bien visser au busbars, a tes protections DC,et a ton mp2.esque le busbars et bien dimensionner…
Car ta chute de tension exprime une résistance ou plusieurs, ce qui engendre un échauffement et un risque d’incendie !
Si tu ne trouve rien visuellement il faut passer en revue tous la partie DC avec une caméra thermique lorsque le système et en charge ou décharge importante lors d’une certaine période.
bonjour Steffout, merci de ta réponse. Oui je vais faire ça. Photos du circuit DC. Camera thermique(j’ai un pointeur thermique assez basique ) .LE sertissage pourrait aussi être une piste , car j’en ai fait pas mal moi même (avec la bonne pince), par soucis d’économies, mais peut-être, pas assez bien fait.
Hier soir encore , j’ai eu avertissement low battery, je poste le PDF.
je vois bien là où la tension DC descend juste au dessous de 48V.
SolaireY1_20241221-2230_to_20241221-2259.pdf (79,2 Ko)
Je n’ai pourtant pas eu ce problème cet été…
voici quelques photos de mon installation 
arriére du meuble à batterie:
vue générale:
Ca fait un peu “désordre”, mais je dois remettre au propre vers la printemps…
Bon deja d’après la norme et les avis des pro du forum il faut un sectionneur bipolaire type fusible a couteau a la place du fusible méga fuse et du disjoncteur, de plus cela réduira le nombre de sertissage, serrage …
Car a chaque jonction, cosse … Tu créé une résistance et donc une chute de tension.
De plus les fusibles type mega fuse ou midi on un indice de coupure trop faible pour les batteries LFP pylontech.
Bref pour ton problème a ta place je vérifierai déjà tous les serrage et sertissage.
Entre le mp2 et ton disjoncteur et entre ton disjoncteur et le fusible,si la connectivité est bien faite car les bornes a vis du disjoncteur sur du 50mm2 si il n’y a pas de cosse a sertir peu créer des points de chute de tension si les brins de cuivre ne sont pas tous bien en contact.
Ensuite regarde si tes busbars son bien dimensionner tu mesure la largeur x l’épaisseur ce qui te donnera une section en mm2.
Ton fil + entre le busbars et le fusible semble déformé sur la photos n’aurai t’il pas chauffer ?
Après mets tous ca en charge avec au moins 3500 watts et regarde les températures au bornes du mp2, disjoncteur, fusible, busbars, les câbles … Plusieurs fois avec un intervalle de 15min voir plus pour suivre l’échauffement de tout ca et si tu as une valeur au dessus des autres tu aura une pistes.
bonjour Steffout,merci pour ta réponse.
Je vais faire comme tu dis . Le méga fuse, j’avais bien vue que ce n’était pas conseillé, mais je les avais sous la main. Je vais mesurer les bus bars “JOLIGAEA Boîtier busBar 250A, Borne de barre de bus de ligne commune, Bloc de Distribution d'alimentation avec 4 boulons de raccordement M8 48V DC pour la Voiture Marine Solaire : Amazon.fr: Bricolage”. Quant au câble qui semble déformé ,c’est moi qui l’ai “forcé” pour pouvoir le placer .J’ai bien une coupure bipolaire “https://www.amazon.fr/gp/product/B0BHHWN1BX/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1”.
Une question: Serait il possible que cela('low battery" ) ,puisse provenir des câbles de communications pylontech ,qui relient les batteries entre elles?
Franchement je ne pense pas que sois les câbles d’infos.
D’après tes retours de graph… On vois bien une chute de tension entre les batteries et le mp2, c’est donc qu’il y a trop de résistance entre les deux.
Peu être que cette été sa fonctionné bien car tu t’approcher beaucoup moins de du soc bas donc des 48v de l’alarme.
Les serrages avec la température les vibrations si ce mur n’est pas loing d’une route ou par vibrations autre … Peu créé un desserrage.
A voir mes tes busbars me semble accès fin en épaisseurs … Calcul ta section de busbars les vendeur raconte souvent n’1p!!.
A tu vérifier tout tes serrages tes sertissages tes cosses de batterie …? Regarde si sa fait bien contact sur les supports les prises … Vérifie s’il n’y a pas de vert de gris , perso je passe un coup de gratte gratte grains 80 sur tout les contact type cosses et borne …quand tu bouge de gauche a droite et essaie de faire tourner le câble sa ne doit pas bouger.
Oui tu as une sécurité bipolaire mais que de 10kva ! Pas accès élever pour ton indice de coupure.
Je te renvoie au contrôle de température qui te donnera sûrement une réponse plus précise.
Bon courage
bonjour Steffout, merci de ta réponse.
Je te demandais ça, car lors des vérifications , j’ai “touché” aux câbles de communications des batterie pylontech, et sur celle du milieu le câble n’était pas enfoncé à fond,. La batterie du milieu avait 5 led allumés et les 2 autres avaient 6 led allumés. Après un certain temps ,elles étaient toutes aux même nombre de led allumés…j’ai donc essayé le “four” électrique sur 30mn ,et plus aucunes (alarmes,avertissements),et hier j’ai fais le même essai…rien non plus ,mais le soc batterie était encore assez important entre 60 et 70%…J’ai quand même vériffié serrage des câbles DC =ok, pas de" vert de gris", il me reste à vérifier la température des câbles lors d’une consommation conséquente,aujourd’hui je pense.
Bonne fête de NOEL à toutes et tous … 
Bonjour,
Bon, ce n’était pas la cause du problème.J’ai encore eu des “Low battery”…Au thermique,avec une consommation d’environ 3500w ,la température monte à peine(4…5°), mais est ce que mon appareil est bon pour ces mesures? c’est un " BLACK+DECKER TLD100-XJ Détecteur De Fuites Thermiques Sans Fil"… mes bus bars sont des 250A ,peut -etre devrais-je les remplacer par des 400A? quant aux fusibles ,est ce que je dois mettre ça?" Fusible HPC à couteaux T2 gG 400A (500VAC / 250VDC)" ou autre chose …
Sur Victron énergie ,je lis ça:
