Hallo,
ich betreibe seit 8 Monaten ein Multi RS ESS System mit folgenden Komponenten:
- Multi RS Solar
- Cerbo GX MK2
- VM-3P75CT Zähler
- 4x Pytes 48100R Batterien
- 2 Strings Terrassen PV Module an MPP Trackern des Multi RS
Das System funktioniert tadellos, aber ich spiele mit dem Gedanken, es noch zu erweitern. Ich betrachte dies im Wesentlichen als Hobby, daher ist die Wirtschaftlichkeit zweitrangig.
Im ersten Schritt möchte ich einen Inselbetrieb als manuellen Notstrom Modus für das Hausnetz umsetzen. Das sollte kein Problem sein, da die Hausinstallation dazu schon vorbereitet ist.
Im zweiten Schritt wollte ich ein Ladegerät ergänzen, das beliebigen 230V Input entgegen nimmt und einfach Leistung auf die 48V DC Seite des Systems gibt. Um im System zu bleiben, dachte ich dabei an einen MultiPlus 48/800 (oder auch etwas größer), der per VE Bus an den Cerbo angebunden wird. Dass dies in einem regulären ESS nicht funktioniert, habe ich bereits gelesen, da es nur EIN VE Bus System geben darf. Doch mein Setup ist bisher rein VE Can basiert und die VE Bus Ports am Cerbo sind noch komplett frei. Meine Anforderungen wären die folgenden:
- Das bisherige System muss uneingeschränkt weiter funktionieren.
- Der MultiPlus sollte über die Cerbo Anbindung konfigurierbar sein, idealerweise als Gerät im VRM Portal erscheinen.
- Ich möchte grundlegende Funktionen (wie an-/ausschalten) wie Modbus steuern. Entsprechende Register habe ich in der Victron Doku schon gefunden.
Alles darüber hinaus (z.B. Nutzung der BMS Parameter) wäre nice-to-have, aber nicht notwendig.
Weiß jemand, ob die Funtionen in der Konstellation möglich wären? Oder gibt es hier noch zu wenig Erfahrungswerte, da der Multi RS (bzw. sein ESS Mode) zu neu ist.
Vielen Dank im Voraus!
Ich antworte hier mal selbst, falls sich jemand dieselben Fragen stellt und auf diesen Thread stößt. Wie angedacht, habe ich einen Multiplus 48/1200 installiert und per VE Bus direkt am Cerbo angeschlossen. Kurz gesagt: es funktioniert (fast) alles wie es soll, sogar optionale Sachen, die für mich nicht notwendig waren.
- Die ESS Funktionalität über den Multi RS Solar funktioniert genau wie bisher.
- Der neue MultiPlus taucht als Gerät im Cerbo und auch im VRM Portal auf. Grundlegende Steuerung wie An/Aus, Stromlimit ist sowohl über die Console als auch per Modbus möglich. Alle aufgezeichneten Daten stehen im VRM Portal zur Verfügung. Auch ein Remote Firmware Update hat geklappt.
- Die initiale Konfiguration des MultiPlus geht natürlich nicht über den Cerbo, dazu habe ich ein MK3 Interface und Victron Connect auf einem Android Tablet benutzt.
- Darüber hinaus kennt der MultiPlus auch den Ladezustand der Pytes Batterie und berücksichtigt die DVCC Parameter. Er ist dabei niedriger priorisiert als der Multi RS. Wenn man z.B. ein Ladelimit von 15 A einstellt und der Multi RS über die PV Strings die Batterie mit 10 A lädt, regelt der MultiPlus automatisch auf 5 A runter. Diese Priorisierung ist nirgendwo konfiguriert, funktioniert aber “zufällig” genau so, dass es bei mir passt.
Einziger (verschmerzbarer) Wermutstropfen: sobald ich den MultiPlus starte, ersetzt dieser in der Overview Ansicht in der Console den Multi RS als “Inverter / Charger”. Es sind zwar beide Systeme steuerbar, aber die angezeigten Energieflüsse stimmen nicht mehr. Dies verfälscht dann auch die angezeigten AC Load Daten und das wirkt sich leider auch auf die Daten im VRM Portal aus. Schaltet man den MultiPlus über die Console aus, bleibt dieser trotzdem zunächst sichtbar. Irgendwann fällt das System dann wieder zurück auf den Multi RS.
→ Hier wäre es gut, man könnte den “Default” Inverter / Charger irgendwo konfigurieren, wenn es mehr als einen im System gibt.
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Ja, in meinen wilden Fantasien von der absoluten Autarkie habe ich mir ähnliche Gedanken gemacht - aber warum nicht den einfachsten Weg gehen und dein 230V Ladegerät einfach an den AC Out Verbinden, ähnlich wie ein Solarinverter?
Dann müsste sich das Ladegerät aber auf die 230V des Victron synchronisieren. Wenn man an einen einfachen 230V Stromerzeuger oder einen V2L Adapter fürs E-Auto denkt, wird das sicherlich nicht der Fall sein. Mit einem separaten Multplus ist man da am Flexibelsten.
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Ich habe auch einen alten Multiplus-I der separat auf der 48V-Schiene hockt. Ich plane dessen Generatoreingang nach außen auf eine männliche (blaue) Caravandose zu legen in der Hoffnung , daß das nächste Auto eine funktionierende V2L-Funktion hat ( VW scheint sich nicht an die Norm zu halten und zu zicken mit 3rd party adaptern ). Allerdings schaue ich nur per Bluetooth auf den alten MP-I , weil der sich mit dem MP-II GX scheinbar nicht verträgt. Insofern habe ich mich damit abgefunden.
3-phasig? Also kommen noch weitere Multiplus oder RS Solar dazu? Und wieviel kWp hast Du installiert? Freue mich über jegliche Details, spiele mit dem Gedanken es so ähnlich zu bauen 
Die Terrassenanlage hat 5,1 kWp. Durch die flache Neigung werden aber selten über 4 kW erreicht. Auf dem Hausdach gibt es noch die Haupt PV Anlage mit 28 kWp (Ost/West Vollbelegung), die aber komplett unabhängig vom Victron System funktioniert. Die Kopplung beider Anlagen wäre natürlich genial, doch das wäre ein gewaltiger Aufwand und beim besten Willen nicht mehr zu rechtfertigen. Ganz langfristig ist das eine Option, wenn die Hauptanlage aus der Förderung läuft.
Der manuelle Notstrom Modus wurde von Anfang an über einen 4 poligen Umschalter vorgesehen. Ist leider nicht komplett laientauglich, da man vorher die Phasen über separate Hauptschalter abschalten muss. Der Unschalter stellt nicht sicher, dass der Neutralleiter nach den Phasen ab- bzw. vor den Phasen zugeschaltet wird. Dadurch gibt es das “Floating N” Problem. Ist für mich als Notfallmodus aber ok. Die Phasen sind im Notmodus gebrückt. Durch eine 20A Vorsicherung wird verhindert, dass der N bei dreiphasig angeschlossenen Geräten überlastet wird. Weitere Multis sind nicht geplant.
Tatsächlich sehe ich momentan aber noch den größeren Mehrwert darin, bestimmte Verbraucher permanent an den AC Out des Mult RS zu hängen, quasi als USV. Zum Beispiel Netzwerk/Internet, KNX, Zisternenpumpe, Grundbeleuchtung. Manches ist schon umgesetzt, der Rest in Planung.
Hoffe, das hilt als Inspiration weiter, bei Fragen einfach melden 