I have my 1 phase car charger, a boiler en some other loads on AC-OUT 2 from my multiplus 48/5000 phase 1 unit
Both other units from Phase 2 and 3 dont have any non essential loads connected (yet)
All loads on all units are on AC-out for power assist.
i have an ET340 at the grid side measuring all incoming/outgoing loads.
With Version 3.52 ( and up until 3.60 Beta 8 ) the battery is still draining when charging my car or heating up the boiler. i have tried multiple settings on net metering through the multiplus or my ET340, Total of all phases or individual phase, switching self consumption to all loads and back to critical loads only but still not working as it should be.
In the VRM (or on the screen from the GX device) i dont see any non critical loads. in the Venus OS 3.42 this was the same.
Maybe i need a current meter to establish this?
When installing a current meter on AC-OUT 2 from unit 1 what kind of meter do i need. the cheap current sensor for installing in the mp2 or maybe an extra ET112 or ET340 (for 3 phase metering for the future AC-out2 connections)
What am i doing wrong?
I didn’t think i need so much extra measuring devices for everything to work properly. So much extra wire connections with possible bad connections.
It look that there is somthing on you “AC belasting” because it reading is not like mine.
I for sure have nothing connectend and then ik looks like this:
Die post was van 10 december. Toen draaide mijn systeem pas 2 maanden en had ik nog geen energiemeters voor de zonnepanelen.
Ondertussen word bijna alles gemonitord, heb ik een betere Grid meter, zit het hele huis aangesloten op noodstroom aansluiting ac-out 1 en de auto aan de ac-out 2. Kan ik schakelen tussen auto via de inverter uit de accu of auto direct vanaf het Grid laden.
Is mijn firmware van 3.42 naar momenteel 3.62 gegaan en zijn eigenlijk alle problemen opgelost. Het draait als een zonnetje. !
Ac-out1 en ac-out2 zitten beide achter de omvormer en zolang er een grid is worden ze tot de essentiële belastingen gezien. In de multiplus zit maar 1 stroom meet spoel bij ac-in en die kan dus geen onderscheid maken tussen beide uitgaande aansluitingen.
Alleen alles wat voor de omvormer zit zijn de niet essentiële belastingen. Daarom heb ik een schakeling gemaakt zodat de auto desgewenst kan laden uit de accu of direct van het net.
Pas als de stroom uit valt dan valt ac-out2 uit maar blijft ac-out1 werken als noodstroom voorziening.
