The et340 is measuring half of the pv. The VR3p75CT is measuring the grid noted as 3x25A… Because that’s my setting for max current
The things is we are now on v3.5 and the ve bus firmware has also moved on. So it is possible there have been some issues ironed out since the feature was introduced.
Is the phase balancing also a toal of all phases? And then battery can be used for all system loads?
The problem with an infinitely variably configurable system is all the variables. Sometimes funny little settings are missed in set up and a different behaviour is introduced.
My system is fully up to date and bougt only last September so assistants and everything is of the latest firmware
Cerbo gx running 3.53 because i heard of a problem updating to 3.54 and wanted to wait and the release notes are not stating a solution for peak shaving. I have posted several times about this behaviour and nobody has a solution.
The grid meter (before i had the et340 measuring the grid and now the VR3p75CT) should be able (in my mind) to keep the grid between the max limits, but is it not.
This is the only issue with not measuring all solar.
There is at this moment a total of 1540 w solar yield.
The victron system thinks i have only 863w of solar yield and i have only 10w power usage.
Actually all my usage is compensated by solar and there is 1093w feeding back in the grid. For ess this 1093w is available for storage in the battery. This is working perfect because in ess mode the grid meter is used.
For max input/export current the internal ct clamp of the inverter is used and that’s the big problem when you have loads or big solar yield on AC-IN
So in this picture i have switched the system from DESS trade mode to ESS only and all the exess solar is going to the battery
Updated my schematic drawing
I can flip 2 breakers in my main breaker cabinet and then garage+car charger+solar on the garage, is moved from AC-out2 to AC-IN but still behind the measurement position of the VM-3P75CT.
So i did several tests with high loads and only if everything is on AC-out there is effective protection for the main fuses… But… Than my non critical loads are draining the battery.
Huib zet die “Zelfontlading van accu” in ESS eens op “Alle systeembelastingen”, dan zal hij niet meer over die 25A heengaan met DESS aan.
Ja dat kan misschien wel kloppen maar als mijn auto dan gaat opladen op het goedkoopste moment van de dynamische tarieven in de nacht dan trekt hij ook stroom uit de accu.
Ik heb 18,24 kWh netto accu capaciteit en in de auto kan 26,9 kWh.
Het is wel een goede tip om eens te proberen want in dat geval kan een Victron evcs de oplossing zijn omdat de daarmee ook kan kiezen of je uit de accu wilt laden of niet.
Op dit moment probeer ik even 0 op de meter stand en de auto is vol maar ergens aankomende week ga ik je voorstel even testen.
Bedankt!
Dat doet hij wel bij ESS gebruik maar niet als je DESS aan hebt staan is mijn ervaring.
Er zijn momenten tijdens DESS green mode dat hij wel een soort 0 op de meter draait en er dan batterij stroom naar de auto accu gaat maar niet heel vaak in iedergeval.
In DESS trade mode is het sowiezo nooit het geval want dan word je batterij gestuurd op doel-percentage en is teruglevering alleen op de allerduurste momenten.
Ik had afgelopen nacht trouwens voor het eerst een Grid-loss en de fase 1 zekering naar de MP2 lag er uit ( gelukkig niet de hoofdzekering) dat was na een 1,5 uur constante belasting van 23,6A vanwege auto laden, wasmachine en opladen van de thuisaccu. Ik werd wakker met nog 30% resterend in de batterij.
Gelukkig snel opgelost en max grid setpoint staat nu even op 22A en ik heb nieuwe zekeringautomaten besteld van Schneider electric ipv de inferieure Emat dingen die er nu tussen zitten.
De warmtebeeld camera gaf ook bij 21A een behoorlijke temperatuurverhoging aan over de installatieautomaat dus een beter merk kan geen kwaad. Het blijft uitkijken…