Quattro en aardlekautomaat

In mijn (niet ijzeren) boot is een Quattro 3000 geïnstalleerd als volgt:

A. Wal 230V (grid) → aardlekautomaat → Quattro (2) in.

B. Generator 230V → Quattro (1) in.

C. Quattro 230V (1) uit → boordnet 230V (zonder aardlekautomaat)

D. Quattro 230V (2) uit → zekeringautomaat → boiler 230V

Wat vinden jullie hiervan en met name dat er in situatie C geen aardlekautomaat is geïnstalleerd?

-In my (non-iron) boat a Quattro 3000 is installed as follows: A. Shore 230V (grid) → earth leakage circuit breaker → Quattro (2) in. B. Generator 230V → Quattro (1) in. C. Quattro 230V (1) out → on-board network 230V (without earth leakage circuit breaker) D. Quattro 230V (2) out → circuit breaker → boiler 230V What do you think about this and especially that in situation C no earth leakage circuit breaker is installed?

In meinem (nicht eisernen) Boot ist ein Quattro 3000 wie folgt installiert:

A. Landstrom 230V (Netz) → FI-Schutzschalter → Quattro (2) Eingang.

B. Generator 230V → Quattro (1) Eingang.

C. Quattro 230V (1) Ausgang → Bordnetz 230V (ohne FI-Schutzschalter)

D. Quattro 230V (2) Ausgang → Sicherungsautomat → Boiler 230V

Was haltet ihr davon, insbesondere davon, dass in Situation C kein FI-Schutzschalter installiert ist?