# Mulitplus II GX erkennt Smartmeter über ve.can aber pylontech C5000 nicht **URL:** \ **Category:** Q&A and troubleshooting\ **Tags:** multiplus\_2\_gx, multiplus-ii, pylontech, gx\_device, beginner\ **Created:** [23 January 2026 19:27 UTC](https://community.victronenergy.com/t/mulitplus-ii-gx-erkennt-smartmeter-uber-ve-can-aber-pylontech-c5000-nicht/52220 "2026-01-23T19:27:10Z")\ **Posts on this page:** 1\ **Showing post:** 19
**Author:** ![Netrange](https://avatars.discourse-cdn.com/v4/letter/n/7ab992/32.png) [@Netrange](https://community.victronenergy.com/u/Netrange)\ **Post date:** [24 January 2026 10:05 UTC](https://community.victronenergy.com/t/mulitplus-ii-gx-erkennt-smartmeter-uber-ve-can-aber-pylontech-c5000-nicht/52220/19 "2026-01-24T10:05:38Z")
Perfect und danke für den Hardware Tip … sieht qualitativ gut gebaut aus 👍 UND Super wenn es klappt und du die Can Schnittstelle dann frei hast 🥳 Eventeull FW auf dem GX nicht aktuell … kenne noch keine wirklichen Probleme beim Verbinden der Pylontech mit dem CAN-BMS … irgendwann hat es dann doch immer geklappt … Gerade gefunden !!! > [@Victron Multiplus 2 + Pylontech us5000](https://community.victronenergy.com/t/victron-multiplus-2-pylontech-us5000/20645/31): > > Hallo zusammen, ich möchte meine Erfahrung mit euch teilen, da ich hoffe, dass sie anderen helfen kann, die mit ähnlichen Problemen kämpfen – besonders im Zusammenhang mit der neuen Firmware der Pylontech US5000. Ich habe mit einer US5000 Batterie begonnen und sie gemäß den offiziellen Anleitungen mit einem Victron MultiPlus-II GX verbunden. Die Verbindung erfolgte über das mitgelieferte BMS-Kabel (RJ45) zum VE.Can-Port. Trotz korrekter Verkabelung, aktivierter CAN-BMS-Einstellung und allen e… Hallo zusammen, ich möchte meine Erfahrung mit euch teilen, da ich hoffe, dass sie anderen helfen kann, die mit ähnlichen Problemen kämpfen – besonders im Zusammenhang mit der neuen Firmware der **Pylontech US5000**. Ich habe mit einer **US5000 Batterie** begonnen und sie gemäß den offiziellen Anleitungen mit einem **Victron MultiPlus-II GX** verbunden. Die Verbindung erfolgte über das mitgelieferte **BMS-Kabel (RJ45)** zum VE.Can-Port. Trotz korrekter Verkabelung, aktivierter CAN-BMS-Einstellung und allen empfohlenen DIP-Schalterstellungen wurde **die Batterie nicht im GX-Gerät erkannt**. Ich habe alle Kabel mit dem Multimeter geprüft – elektrisch war alles einwandfrei, aber es wurde einfach **nichts angezeigt**. In meiner Verzweiflung habe ich mir dann ein **Cerbo GX** besorgt, um mehr Einblick in das System zu bekommen. Nach dem **Update auf die neueste Firmware** wurde plötzlich eine neue CAN-Bus-BMS-Option sichtbar: **„CAN-Bus BMS HV (500 kbit/s)“** Sobald ich diese Option auswählte, **wurde die Batterie erkannt** – mit Ladestand, Temperatur, Zustand etc. Ich habe später festgestellt, dass meine US5000 Batterie eine **neue Firmware** hat: - **Main Soft Version:** **B69.25.0.0** - **Soft Version:** **V2.0** - **Comm Version:** **V2.0** - **Release Date:** **24-05-13** Das erklärt wahrscheinlich, warum ältere Profile (z. B. VE.Can & CAN-Bus BMS oder CAN-Bus BMS LV) **nicht funktionieren** : Die interne Datenstruktur wurde mit dieser Firmware geändert. Das sieht man auch daran, dass viele Monitoring-Projekte auf GitHub (z. B. das von @irekzielinski oder die erweiterte Version von @hidaba) ihre Parser anpassen mussten, weil sich Positionen von Datenfeldern verschoben haben. **Fazit:** Wer eine neue US5000 Batterie mit Firmware ab V2.0 besitzt, **muss unter Umständen das neue Profil „CAN-Bus BMS HV (500 kbit/s)“ verwenden**, sonst bleibt die Batterie unsichtbar. Cerbo GX ist in solchen Fällen hilfreich, um versteckte CAN-Bus-Einstellungen nach einem Update zu aktivieren. Ich hoffe, das hilft anderen weiter – denn mit den neuen Batterien ist es leider **nicht mehr Plug & Play**. Viele Grüße Jürgen --- _[View the full topic](https://community.victronenergy.com/t/mulitplus-ii-gx-erkennt-smartmeter-uber-ve-can-aber-pylontech-c5000-nicht/52220)._